29.06.2013, 01:27 | #161 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
короче всё это - ложь, пи.... жь и правокация! Если б было легко оцинковать металл, то от авто б оцинковка не отслаивалась. Все кузовщики эту проблему знают.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
29.06.2013, 01:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.06.2013, 01:31 | #162 |
Местный
|
Я так понял, что сайт почитал. Так даже на сайте рассказано про несколько видов цинкования. В т.ч. и про холодное цинкование. Не знаю как кому, но краску "по ржавчине" за 500р/кг даже желания не было ни разу покупать. Потому как понятно, что развод. Особенно когда читаешь "можно красить по ржавчине". А тут честно написано, если зачистишь до блеска то 30 лет, если не очень то 20, если не чистить сосем то 10 (примерно). А потом цинкование это не только физика (электролиз), но и химия (взаимодействие ионов). И какая разница за счет чего происходит формирование защитного покрытия. За счет физики или за счет химии. Попробуем, увидим. Особенно на машине. Нижняя кромка хлопушки. Весна покажет кто где....
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
29.06.2013, 01:52 | #163 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
второй раз молодец! вся проблема в том, что надежно спечься цинку не с чем. Адгезия получается нестабильной.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
29.06.2013, 10:16 | #164 |
Местный
|
Так я же и не агитирую никого. Я же говорю - хочу попробовать.
Насколько я понимаю традиционный метод -электролиз. А если придумали "холодный" способ? Ведь существует же проблема "гальванической пары". Это когда за счет неправильно подобранных пары металлов (деталь и ее крепеж) происходило их взаимное разрушение. Влажность, соли, статическое электричество.... и через несколько лет от болта, державшего деталь, ничего не остается. Классический пример медь с алюминием. Я когда-то занимался дельтапланом. Так вот там была проблема заделки тросов. Алюминиевые гильзы применяемые для заделки были слабыми, а медь в контакте с нержавейкой (троса из нержавейки) давала гальваническую пару. Если заделку троса разобрать через несколько лет, то там весь трос зеленый. Поэтому в целях безопасности просто через два-три года меняли троса. А теперь можно представить, что эту проблему превратили в пользу? Тот же эффект гальванической пары, только наоборот, не разрушение, а восстановление металла.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) Последний раз редактировалось СергейИ; 29.06.2013 в 10:30. |
29.06.2013, 10:41 | #165 |
Местный
|
Ну почему же... Я тоже предпочитаю гильзовать. Вот небольшой комплектик для распространенных сечений 1,5; 2,5 и 4,0. Фотки, как обещал.
Брал у этих ребят. http://www.shtok.ru/ И цены у них нормальные и сами адекватные.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
29.06.2013, 11:30 | #166 |
Местный
|
У меня такой вопросик возник, а шашлык с цинком организму не повредит?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
29.06.2013, 12:20 | #167 |
Местный
|
Так только каркас металлический. А все что рядом с огнем, обгорит.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
29.06.2013, 14:13 | #168 |
Местный
|
Немного покритикую.
Такой мангал не мангал а породия. Эт я к тому что нет доступа воздуху, следовательно КПД никакой. Что бы я сделал. Так это с торца сделал регулируемый засов, а на дно положил лист железа с кучей отверстий приодняв см на 5 над кирпичем, а заслонкой регулировал бы температуру и так сказать процесс горения углей. А в идеале еще и регулируемое по высоте дно сделать. Ну и плюс рубцы на верхнем уголке для фиксации шампура в нужном положении. А так сама идея зачет
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
29.06.2013, 14:41 | #169 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
не совсем - металл должен содержать цинк или другой, к которому защита и прилипнет, но это дорого.
верно, такая проблема есть, но не в случае железа и цинка вряд ли, процесс заключается в неконтролируемой реакции, изменением структуры материалов в зоне контакта. чего пристал?! я для аналогии сказал. А гильзы твои годятся только для сухих помещений. Фигня-с. запивай цианидами и будет всё нормуль
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
29.06.2013, 16:27 | #170 |
Местный
|
Это планируется уже по месту после первой порции
И все остальное можно поправить на основе опыта эксплуатации.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
29.06.2013, 16:27 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|