30.10.2013, 14:40 | #161 |
Местный
|
Мабыць дело в лягушке сцепления или тормоза.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
30.10.2013, 14:40 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
30.10.2013, 14:49 | #162 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Диагностику нужно делать, а потом уже гадать.
|
30.10.2013, 19:55 | #163 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
2,5 тди ,а поточнее можно?и насчет коробки?
|
31.10.2013, 12:51 | #164 |
Новичок
Сообщений: 2
Регистрация: 29.10.2013
Адрес: полтава
Авто: Фольксваген Т 5
Год выпуска: 2005
Двигатель: 2.5 ТДИ
|
|
31.10.2013, 20:01 | #165 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Диагностика ,и по коробке тоже. И узнай там какой у тебя двигатель
|
04.11.2013, 23:01 | #166 |
Пользователь
Сообщений: 93
Регистрация: 28.07.2012
Адрес: Анапа
Авто: Т5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1.9 АХВ
|
Проблема: при повышенных оборотах машину как за жопу взяли, вообщем не прёт, комп выдаёт ошибку 16618 P0234 — Регулятор давления наддува: выход из диапазона регулирования (больше верхнего предела).
Менял патрубки интеркуллера на новые. Поменял пневамтический клапан 1К0 906 627 А — не помогло. Камрады, что посоветуете по турбине? брать новую или можно реставрировать свою? |
04.11.2013, 23:07 | #167 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
edwink79, в идеале ставить новую, но стОит не хило, можно посмотреть б/у, а вся реставрация сейчас сводится к тому что ставят китайский картридж в твой отпескоструенный корпус.
|
05.11.2013, 17:52 | #168 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
А где берут эти катриджи, их в Москве или Питере продают? Зачем пескоструить корпус турбины? Для товарного вида?
|
05.11.2013, 19:25 | #169 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
где берут . х.з потому как я не знаю ни одного кто менял . но в инете встречаются http://www.turbo-lab.com/displayimage-11-2.htmlи даже китайские http://www.youtube.com/watch?v=rcAlScJbld8
__________________
Не ту страну назвали гандурасом. |
06.11.2013, 00:10 | #170 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Злыдень, в видео же озвучили, где покупали = алиэкспресс. На мой мотор там картридж 5т.р. с доставкой - офигеешь Но вот как оно долго ходит? нужна статистика ...
|
06.11.2013, 00:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Выхлопной коллектор ДВС 2.5 АХД | Рашид | Двигатель Т5 / T6 | 416 | 06.11.2019 00:19 |
Ремонт защитной муфты компрессора кондиционера на T5 2.5 Tdi | Joni | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 92 | 23.03.2018 18:24 |
Т5. Крепление запаски. Проблемы. | tereleg | Кузов и салон | 128 | 26.08.2015 23:37 |
автономка Т5 - проблемы | Гость | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 32 | 13.02.2012 23:13 |