15.04.2016, 10:07 | #171 | |
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Для открытия капота с амортизатором надо как бы его перекинуть точку В через Прямую АС (сжать немного)при этом амортизатор является как бы еще и предохранителем и только применив силу на клюв капота ты можешь его приподнять и то с усилием.(на твоем рисунке) Растянуть- сам то он так и не толкает лишь фиксирует
Не веришь проверь -открой замор капота сними рычажок и попробуй сам поднять капот но не клюв как всегда ,а за край ближе к месту крепления точки В (на твоем рисунке)не поднимешь а только переходя по боковому краю капота ближе к переднему краю ты поймешь что становится немного легче ))(рычаг-чем длинше тем сила меньше ) Цитата:
Точки я нанес примеро так как они напрямую зависят он длинны амортика -одна должна быть за воздуханом вторая он середины капота к краю (ппереднейчасти )а не к петлям и все будет пучком. И насчет крепления как ты говоришь классического -больше нигде не припомню чтобы алгоритм был такой же. В основном он немного другой один край амортика закреплен на крыле ближе к лобовому стеклу а второй на капоте в месте исходя из размеров и он толкает капот вперед -вверх а не давит на обратную сторону предотвращая это PS Когда искал амортики на капот 100Крузера проверил полно всего в конце концов склонился к ВАЗ 12 -короче 2 авмортика стали плавно поднимать Крузаковский капот который на минуточку больше Т5 в 2,5 раза и тяжелее Так что тему прошел на практике )) Будет время глянь у некоторых авто под капот как стоит амортик .Готов посмотреть на предложенную тобой схему.Просто интересно .так как думаю все пояснил и про силу-сила амотрику нужна большая лишь для того чтобы вытащить капот в горизонтальное положение -потом будет легче
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|
15.04.2016, 10:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.04.2016, 13:56 | #172 | |||
Местный
|
Цитата:
Ты не там видишь рычаг. Придется нарисовать схему. Вечером. Цитата:
Цитата:
Спорить не буду. Пока сам не посмотрю
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|||
15.04.2016, 14:36 | #173 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
перешли бы в личку парни
|
15.04.2016, 14:40 | #174 |
Местный
|
И в личке обсуждать газовый упор? А вдруг народ что-то важное пропустит
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
15.04.2016, 14:49 | #175 |
Местный
Сообщений: 1,027
Регистрация: 21.04.2013
Адрес: кострома
Авто: мультиван т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BPC
|
вы тут два Энштэйна со своими G-точками,простым парням мозг выкручиваете, больно ведь.
|
15.04.2016, 15:19 | #176 |
Местный
|
Маэстро наверно хотел сказать J-точками? Э-х, молодежь! Все бы вам побыстрее. Потерпи уже три точки (АВС) прошли, скоро дойдем до J.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
15.04.2016, 15:43 | #177 | |
Местный
|
Цитата:
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
15.04.2016, 16:36 | #178 | |||
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
Наша задача состоит в том чтобы поднять капот с наименьшем усилием (снять с крючка и чуть толкнуть )и он должен до конца открыться сам Все Рычаг это то к чему прилагается усилие разве не так-? Цитата:
Показать свой крузак с таким девайсам не могу так как давно его продал ,но в инете нарыл полно видео Обрати внимание если один конец ГУ закреплен ближе к лобовому стеклу (крыло панель и тд)а второй на капоте дальше от петель то ГУ поднимает капот сам при небольшой помощи с начала http://www.youtube.com/watch?v=-EPypfZlwKA http://www.youtube.com/watch?v=8vgLjV0b9_s http://www.youtube.com/watch?v=1Fpun2dJZws http://www.youtube.com/watch?v=RwrwSpQQYYE Если же как у нас все время надо вывести капот с ГУ из положения как бы предохранения от открытия а это 50% и более и только тогда он только начинает толкать http://www.youtube.com/watch?v=5sO-A2BsdEk http://www.youtube.com/watch?v=RRoHwNdC1Ug Цитата:
В третьих последний козырь))Я с 97 года по 14 гонял и барыжил машинами и как устроено поднятие капотов знаю не по наслышке так как в некоторые внедряли и не такие девайсы Поверь на слово Проверена моя схема внедрения ГУ раз 25-30 (ну нравится народу) Может простоя не так что то объяснил ?
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|||
15.04.2016, 18:24 | #179 | ||||
Местный
|
Но все-таки давай определимся, что в нашем случае мы говорим о газовом упоре (газовой пружине) но не о амортизаторе. Я в этом смысле имел в виду когда говорил о разных задачах.
Цитата:
Согласен. Тут правильнее говорить "плечо". Ну я так понял, что все это видео это самоделки. И самое главное капоты-то длинные. А на них может что-то и будет работать и совсем не так как у нас. И еще. То, что самопал, это факт. А значит еще не значит, что все правильно сколхозили. По крайней мере в первом видео чувак точно эти газовые пружины кверху ногами воткнул. Цитата:
Цитата:
Цитата:
Верю. И что, во всех 25-30 случаях ГУ толкало капот вперед и вверх? Чтобы резюмировать дискуссию можно констатировать, что ты сомневаешься в работоспособности нашей схемы?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
||||
15.04.2016, 18:56 | #180 | |||||
Местный
Сообщений: 1,571
Регистрация: 18.07.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС чип
|
Цитата:
Цитата:
главное работает ,а нам ни это ли надо ? Цитата:
Цитата:
А как же по другому то ? Тогда зачем что то искать и делать и форум зачем ? Сломалось бери новое и не умничай не хрен думать.Все улучшения и придумываются разве не совместным умом -? Цитата:
1 Откроай капот из салона 2 Сними с крючка 3 Попробуй его поднять за то место в районе которого находится место крепления амортика к капоту вряд ли откроешь ((без фанатизма 4 Закрой и так потихоньку передвигайся к переднму краю капота 5 Открой капот за переднюю кромку (чувствуешь что намного легче чем все предыдущие попытки) вот и вывод - капот толкать надо в место дальше от петель так легче извини Серег больше доводить ничего не хочу так как это давно прописные вещи .
__________________
Бухать, это вам не спортом заниматься, тут здоровье нужно крепкое. |
|||||
15.04.2016, 18:56 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|