![]() |
![]() |
#171 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
понятие "глубокий снег" весьма расплывчато.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#172 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#173 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]()
Бывает, когда нужно что то преодолеть, чтоб не цеплять днищем.
Что касается Венома, так у него скорее творческий кризис, чем необходимость обзавестись пневмоподвекой. Баловство все это. Когда что то среднее многофункционально, то не одна функция не работает как надо. |
![]() |
![]() |
![]() |
#174 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#175 |
бум-ца-ца
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#176 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 22.02.2013
Адрес: Калининград
Авто: VW MULTIVAN T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2.5
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#177 |
Новичок
Сообщений: 17
Регистрация: 22.02.2013
Адрес: Калининград
Авто: VW MULTIVAN T5
Год выпуска: 2009
Двигатель: 2.5
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#178 |
Местный
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#179 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#180 |
Местный
|
![]()
Да без мата ведь непонятен Великий Могучий Рашин язык.
Есле более детально, то когда идет резкое срабатывание подвески (яма или кочка), то воздуху некуда деваться и получается жостковато, а вот когда стоит доп ресивер, то он берет на себя функцию буфера (когда воздух лишний, кочка, или наоборот нехватка воздуха, яма воздух берется или отдается в ресивер) при чем пневмобалон и ресивер нужно соединить максимально возможного диаметра магистралью. Ну вот не ругаясь, только вот понятно ли, не знаю. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |