17.12.2016, 11:42 | #171 |
Местный
|
Понял! Спасибо!!!
|
17.12.2016, 11:42 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
18.12.2016, 13:49 | #172 |
Местный
|
всё поменял, обошлось безспец инструмента.
Дохрена времени потерял в попытках отделить угловой редуктор от кпп. в итоге снял всё вместе |
02.01.2017, 23:01 | #173 |
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 25.12.2016
Адрес: Киев
Авто: каравелла т 5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
Прокачка сцепления, где штуцер?
Ребята завоздушилось сцепление не могу прокачать потому что не могу найти рабочий целиндр и штуцер для прокачки. Ямы нет плохо видно под капотом хотяб знать где именно смотреть хто знает подскажите :P срочно нужно завтра ехать а тут такой нежданчик педаль сцепления болтается как сосиска. главное приехал все нормально било а утром хоб :bad: нажал а пидаль и провалилась. долил тормозухи в бачек жидкость стоит на месте уже три дня потеков нет. :Bravo:трубку вижу только сверху ниже ее невидно все так натыкано что руку не просунешь. и тем болие ямы нет надо информация где искать рукой нащуповать.
|
19.01.2017, 08:06 | #174 | |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
Цитата:
|
|
19.01.2017, 20:12 | #175 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Как найти подтверждение что маховик САКС 2295 000 326 подойдёт на двигатель СААС 140 лс? В каталоге САКСа он идёт только на двигатель CFCA 180 лс. Но что тот, что другой могут дополнятся одинаковыми коробками, или ДСГ или 6ти ступенчатой ручной,значит теоретически их маховики должны свободно ставиться что на один, что на другой. Просто СААС перепрошит и естественно хотелось бы помощнее сцепление поставить каким похоже и является 2295 000 326. Этот маховик имеет слегка увеличенный диаметр 300 мм по сравнению с рекомендуемым для СААС маховиком 2295 000 324 диаметром 293 мм. Может кто уже этой темы касался?
|
19.01.2017, 20:51 | #176 |
Местный
|
Какое-то не понятно утверждение
Я правда сам не смотрел конструкцию (не было необходимости), но утверждение по крайней мере не корректное.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
20.01.2017, 10:28 | #177 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
|
20.01.2017, 13:02 | #178 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Вы по-русски напишите, что у 2,5 это называется "подшипник выжимной гидравлический"=подшипник+рабочий цилиндр(в одном флаконе). На 1,9 сделано по-другому
|
14.02.2017, 12:59 | #179 |
Новичок
Сообщений: 24
Регистрация: 13.02.2013
Адрес: москва
Авто: фольцваген т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: bnz
|
ymba2302, прокачной штуцер видно если снять расширительный бачек.немного справа.головку на 10 с длинным удлинителем и все легко качается
|
14.02.2017, 13:28 | #180 |
Местный
Сообщений: 1,193
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
|
14.02.2017, 13:28 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|