![]() |
![]() |
#1821 | |
Местный
|
![]()
Ну да... может так и правильнее.
Цитата:
Скорее мелкая сетка в несколько слоев. А если "проводки", то скорее всего ты все-таки расковырял испаритель отверткой. И теперь его на выброс. Потому как физика такая - изначально разогревается свеча. Потом на испаритель капает топливо. Поскольку испаритель пока холодный то испарения топлива не происходит а он просто намокает как губка и часть топлива попадает на раскаленную свечу. От чего это топливо загорается и начинает разогревать испаритель. По мере разогрева испарителя топливо уже попадая на него начинает испаряться. Т.е. получается, что на испаритель капает порция топлива и уже в виде пара попадает в зону горения. И этот испаритель в виде спрессованной сетки как раз и нужен для того чтобы с одной стороны (со стороны подачи топлива) впитать в себя топливо, а со стороны камеры сгорания выдать его в виде пара. Своего рода фитиль в керосиновой лампе. И если его нарушить (расковырять) то нарушится его пористая структура - намокать будет нечему. Т.е. то топливо которое будет попадать на него будет просто капать в камеру сгорания (литься струей) а не в виде пара. И соответственно горение его уже будет не таким как надо. Тут фантазировать можно бесконечно, но мое мнение - ты повредил испаритель во время его чистки. А по поводу работы вентилятора и Гуру подтвердил
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1822 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
можно попробовать выжечь. Вообще, засирание мочалки испарителя происходит из-за недостатка обслуживания в НАШИХ условиях
неа, из-за близости раскаленной свечи, топливо нагревается и образует пар, который и поджигается
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1823 |
Местный
Сообщений: 1,057
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1824 |
Местный
|
![]()
Ну это понятно. Но все равно сначала топливо пропитывает мочалку и потом уже на мочалке загорается от свечи. Т.е. мочалка служит в некотором роде пропитанным фитилем, который поджигается от свечи. А потом уже когда мочалка разогревается, то выдает топливный пар. Поэтому если мочалку расковырять то и разогреваться будет нечему. Это я к тому, что скорее всего все-таки причина в поврежденной мочалке.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#1825 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
нет, не на мочалке. Если б не было нагнетателя, то , подобно спиртовке, на поверхности
в том-то и дело, что нет
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#1826 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 29.03.2014
Адрес: Хойники
Авто: т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2,5 тди
|
![]()
Но вебасто работала после чистки котла,пока не выбило ошибку замыкание вентилятора. Может нужно разобрать вентилятор и крыльчатку посадить ниже и плотнее к корпусу.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1827 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
когда-то все ломается
Цитата:
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1828 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 29.03.2014
Адрес: Хойники
Авто: т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2,5 тди
|
![]()
Вентилятор снимал разбирал.Было много пыльцы от щеток. все помыл и почистил. Собрал. И после установки началось все дымить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1829 |
Новичок
Сообщений: 26
Регистрация: 29.03.2014
Адрес: Хойники
Авто: т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 2,5 тди
|
![]()
После сборки вентилятор крутился там подшипник заклинил. И сейчас крутится слышно из под машины
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1830 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
значит, не хватает воздуха = не развивает обороты
крутится-то он может по-разному, если понятно, что нужна профессиональная ревизия
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
Метки |
вебасто webasto ttc ттс |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Надежность мокрой Вебасто в Т5 | tereleg | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 46 | 31.10.2016 00:31 |
Стреляет Вебасто | QUATTRO | Системы отопления, вентиляции и кондиционирования | 8 | 29.09.2011 02:41 |