VW-T5-Стук двигателя AXE AXD причина найдена - Страница 19

Nord_76 · 10.02.2018, 02:04

Разборку начинал снизу, затем голову снял. Помню, что действительно после снятия коленвала, болты головы были прослаблены А вот собирал уже все по Эльзе.

Andrei64ru · 10.02.2018, 09:02

Цитата:

Сообщение от Валера_1976

при проворачивании вкладышей больше ничего не выходит из строя???

Вопрос был о к/в. Всё остальное конечно подлежит дефектовке.

Валера_1976 · 10.02.2018, 21:14

Цитата:

Сообщение от Andrei64ru

Вопрос был о к/в. Всё остальное конечно подлежит дефектовке.

Вот именно о коленвале! Точнее о том , что выходит из строя при проворачивании вкладышей помимо коленвала. Заметьте что при проворачивании одних вкладышей (шатунных ) выходит одно , а при проворачивании других ( коренных ) совершенно другая деталь ( имеется ввиду что не только КВ выходит из строя). Если опять не понятно, то вкладыш проворачивается ( залипает на вал ) между двух поверхностей, шейки вала и ... .

Димка-1200 · 10.02.2018, 23:57

Валера_1976, вопрос был исключительно про коленвал. На этот вопрос и был получен ответ.
если бы я спросил что выходит из строя при проворачивании вкладыша, то ответ был бы другим.
Но я не задавал этот вопрос так знаю на него ответ. Меня интересовало можно ли спасти коленвал.

Димка-1200 · 01.03.2018, 14:50

Вскрыли двигатель. Осыпалось напыление первого цилиндра. Все остальные цилиндры в идеале и без какого-то намёка на износ напыления.
Почему так произошло - загадка. Возможно масляное голодание.

Моторист сказал, что наше масло 0-30 сделано в угоду экологии, но по сути это смерть мотору. Слишком жидкое.

NAK · 01.03.2018, 19:23

Повторюсь: моя мысль, что это все таки от долгого стояния без движения. Мотор с ключа всегда глушится в одном и том же положении.

СергейИ · 01.03.2018, 19:48

Цитата:

Сообщение от NAK

Мотор с ключа всегда глушится в одном и том же положении.

Как это

NAK · 01.03.2018, 20:01

По приборам

Барсук · 01.03.2018, 21:49

[QUOTE=Димка-1200;173927]Вскрыли двигатель. Осыпалось напыление первого цилиндра.
Сочувствую. Что думаешь делать? Так дело в масле!??

Димка-1200 · 01.03.2018, 21:53

Цитата:

Сообщение от NAK

моя мысль, что это все таки от долгого стояния без движения.

Я после долгого стояния проехал 75тыс.км.
Если бы там была коррозия, то проявилось бы раньше.

Но вот при установке полного привода мне заводили двигатель с отключенной системой охлаждения. Ненадолго (как говорят), то мне кажется это довольно губительная процедура для движка.
Ну и всё проблемы у меня начались сразу после того как я забрал машину уже на другой трансмиссии.
Конечно сейчас хрен узнаешь причину, но дополнительный осадочек ко всему остальному говнищу у меня остался

10.02.2018, 02:04	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

01.03.2018, 19:23	#186
NAK Местный Сообщений: 3,937 Регистрация: 07.02.2013 Адрес: РБ Жодино Авто: T5 multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE	Повторюсь: моя мысль, что это все таки от долгого стояния без движения. Мотор с ключа всегда глушится в одном и том же положении. __________________ Николай. Живу на Родине Аватарки.

01.03.2018, 20:01	#188
NAK Местный Сообщений: 3,937 Регистрация: 07.02.2013 Адрес: РБ Жодино Авто: T5 multivan Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE	По приборам __________________ Николай. Живу на Родине Аватарки.

01.03.2018, 21:53	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

10.02.2018, 02:04	#181
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Разборку начинал снизу, затем голову снял. Помню, что действительно после снятия коленвала, болты головы были прослаблены А вот собирал уже все по Эльзе.

10.02.2018, 23:57	#184
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,554 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Валера_1976, вопрос был исключительно про коленвал. На этот вопрос и был получен ответ. если бы я спросил что выходит из строя при проворачивании вкладыша, то ответ был бы другим. Но я не задавал этот вопрос так знаю на него ответ. Меня интересовало можно ли спасти коленвал.

01.03.2018, 14:50	#185
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,554 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	Вскрыли двигатель. Осыпалось напыление первого цилиндра. Все остальные цилиндры в идеале и без какого-то намёка на износ напыления. Почему так произошло - загадка. Возможно масляное голодание. Моторист сказал, что наше масло 0-30 сделано в угоду экологии, но по сути это смерть мотору. Слишком жидкое.

01.03.2018, 21:49	#189
Барсук Местный Сообщений: 235 Регистрация: 06.03.2017 Адрес: Омск Авто: Т5 4motion Год выпуска: 2008 Двигатель: AXD	[QUOTE=Димка-1200;173927]Вскрыли двигатель. Осыпалось напыление первого цилиндра. Сочувствую. Что думаешь делать? Так дело в масле!??