03.08.2013, 01:13 | #181 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
это из чего у тебя шумка? из эпоксидки?!
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
03.08.2013, 01:13 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
03.08.2013, 01:21 | #182 |
Местный
|
Это типо смолы с всякой хренью и фальгой. Наблюдение как бы из практики, особенно хорошей зимой заметно.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
03.08.2013, 01:26 | #183 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
это, блин ьипа гудрона, по жаре и он мягким становится. А то получается, его и на борта клеить нельзя
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
03.08.2013, 01:31 | #184 |
Местный
|
С бортами проблем не было, видать не так сильно промерзают или разогреваются. Да и опять же дело было на пузотерке японической, там то и бортов толком нет, а вот как на бусе поведет ХЗ. И речь идет именно о цельных наклеенных листах.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
03.08.2013, 02:11 | #185 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Тьфу ты..... у них и металл тоньше, совсем хреновый
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
03.08.2013, 09:27 | #186 |
Местный
|
Странная тема для обсуждения. Ну во-первых шумка мягкая по сравнению с металлом и говорить, что она будет деформировать крышу....? Зимой надо будет посмотреть. А во-вторых температурная деформация крыши не сантиметры, а всего пару мм (я так думаю). А в-третьих крыша не сама по себе, а элемент кузова со всем его силовым каркасом. Так что я думаю, что проблема с деформацией маловероятна. Меня волнует вопрос конденсации влаги в пустотах между шумкой и железом.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
03.08.2013, 11:59 | #187 |
Местный
|
Таких пустот не должно быть, при правильной укладке, а так через пару лет будет цвести и пахнуть как говориться.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
05.08.2013, 11:48 | #188 | |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Цитата:
Крыша у нас не плоская и в продольной плоскости её фиг согнёшь из-за рёбер, а в поперечной она нормально пружинит как раз из-за этих самых рёбер. Так что даже если и будет шумка как-то влиять, то это не будет заметно. Для примера, на Эво 9 для облегчения сделали крышу из другого материала, но т.к. разные материалы имеют разное температурное расширение, то по краям крыши были сделаны рёбра, которые компенсировали эти расширения Как видно, хватает всего двух, а у нас этих рёбер полная крыша |
|
05.08.2013, 12:32 | #189 |
Местный
|
Да я ж так совет тока дал, и все равно остался при своем мнении, что клеить надо не целыми листами а полосками.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
05.08.2013, 14:46 | #190 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
это проще, производитель стремится к удешевлению
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
05.08.2013, 14:46 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|