VW-T5-Лако красочное покрытие - Страница 19

ivanovandr · 15.08.2013, 07:40

Залезу в вашу тему,думаю свою отполировать по приезду,а то всякими ветками не то,что бы поцарапало,остались полоски,сколько,интересно, полировка стоит?

СергейИ · 15.08.2013, 13:00

ivanovandr, после полировки точно на покраску поедешь.

ivanovandr · 16.08.2013, 09:02

Цитата:

Сообщение от СергейИ

ivanovandr, после полировки точно на покраску поедешь.

Почему так?

Ильшат · 16.08.2013, 11:22

Под термином полировка многие понимают обработку абразивными пастами, т.е. снимается слой лакокрасочного покрытия сопоставимую с глубиной микроцарапин и они как бы исчезают. Тнм самым с каждой полировкой истончается покрасочный слой и приближаешься к металлу. Т.е. делать надо у профессионалов, подбирая полировочный абразив к автомобилю по степени абразивности. Я так понимаю. Если исходить из этого, то лучше использовать пасту самой малой абразивности( практически без нее) и вторым этапом нанести либо восковую защиту(улучшит внешний вид, но терпит до следующей мойки), "жидкое стекло"- полимерный наносостав(дорого, но выдерживает до10-17 моек). Последнюю процедуру пару раз делал на кроссовере перед зимой и перед летом. Сейчас просто мою на автомойке бесконтактно, иногда сам натираю полиролью в гараже(лучше фирменной с малой абразивностью).

СергейИ · 16.08.2013, 11:24

Цитата:

Сообщение от ivanovandr

Почему так?

Я уже писал про свои опыт полировки 6-8 летней машины (Т-4). Через год после полировки она вся покрылась мелкими пятнышками. А тем более Т-5 с его краской на водной основе. Надо не полировать а покрывать защитными составами. Через столько лет эксплуатации слой краски порылся микротрещинами (поэтому и помутнела). Эти микротрещины сейчас банально "закупорены" грязью. При полировке снимешь верхний слой краски, а заодно и ту грязь, что закупоривала микротрещины. Да, сначала она заблестит, но в открывшиеся микротещины полезет новая грязь и через год уже будешь красить. Я так думаю.

ivanovandr · 16.08.2013, 11:59

По поводу краски,что значит,на водной основе,плохая?
я тут один скольчик подкрасил и немного тонкой шкуркой шлифанул-получился пятачок,который теперь не могу заполировать до блеска,это краска такая?
Пробовал несколько полиролей,все рано матовым остаеться,пичалька

Димка-1200 · 16.08.2013, 12:20

Цитата:

Сообщение от ivanovandr

я тут один скольчик подкрасил

А лаком сверху покрыл?
Краска-то сама по себе не блестит. Плюс она ещё и влагу пропускает. Нужно обязательно сверху покрывать лаком. Тогда и блеск будет и гнить не будет в этом месте.

ivanovandr · 16.08.2013, 13:22

Дак у меня не металлик,или все равно лак нужен?

tereleg · 16.08.2013, 13:27

Разумеется

ivanovandr · 16.08.2013, 13:53

Блин,не знал,а он в баллончике продаеться,аэрозольный?

15.08.2013, 07:40	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

15.08.2013, 13:00	#182
СергейИ Местный Сообщений: 4,927 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	ivanovandr, после полировки точно на покраску поедешь. __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

16.08.2013, 13:27	#189
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Разумеется __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

16.08.2013, 13:53	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

15.08.2013, 07:40	#181
ivanovandr Заблокирован Сообщений: 522 Регистрация: 08.04.2013 Адрес: Тамбов Авто: T5 Multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: АХЕ,174 кобылы	Залезу в вашу тему,думаю свою отполировать по приезду,а то всякими ветками не то,что бы поцарапало,остались полоски,сколько,интересно, полировка стоит?

16.08.2013, 11:22	#184
Ильшат Местный Сообщений: 399 Регистрация: 01.11.2012 Адрес: Казань Авто: фольксваген мультивен Год выпуска: 2012 Двигатель: 2,0 TSI	Под термином полировка многие понимают обработку абразивными пастами, т.е. снимается слой лакокрасочного покрытия сопоставимую с глубиной микроцарапин и они как бы исчезают. Тнм самым с каждой полировкой истончается покрасочный слой и приближаешься к металлу. Т.е. делать надо у профессионалов, подбирая полировочный абразив к автомобилю по степени абразивности. Я так понимаю. Если исходить из этого, то лучше использовать пасту самой малой абразивности( практически без нее) и вторым этапом нанести либо восковую защиту(улучшит внешний вид, но терпит до следующей мойки), "жидкое стекло"- полимерный наносостав(дорого, но выдерживает до10-17 моек). Последнюю процедуру пару раз делал на кроссовере перед зимой и перед летом. Сейчас просто мою на автомойке бесконтактно, иногда сам натираю полиролью в гараже(лучше фирменной с малой абразивностью).

16.08.2013, 11:59	#186
ivanovandr Заблокирован Сообщений: 522 Регистрация: 08.04.2013 Адрес: Тамбов Авто: T5 Multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: АХЕ,174 кобылы	По поводу краски,что значит,на водной основе,плохая? я тут один скольчик подкрасил и немного тонкой шкуркой шлифанул-получился пятачок,который теперь не могу заполировать до блеска,это краска такая? Пробовал несколько полиролей,все рано матовым остаеться,пичалька

16.08.2013, 13:22	#188
ivanovandr Заблокирован Сообщений: 522 Регистрация: 08.04.2013 Адрес: Тамбов Авто: T5 Multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: АХЕ,174 кобылы	Дак у меня не металлик,или все равно лак нужен?

16.08.2013, 13:53	#190
ivanovandr Заблокирован Сообщений: 522 Регистрация: 08.04.2013 Адрес: Тамбов Авто: T5 Multivan Год выпуска: 2006 Двигатель: АХЕ,174 кобылы	Блин,не знал,а он в баллончике продаеться,аэрозольный?