Пневмоподвеска Т5

[tereleg]

Цэ ж другое дело!

[Radge39]

Сообщение от NAK

Да без мата ведь непонятен Великий Могучий Рашин язык.
Есле более детально, то когда идет резкое срабатывание подвески (яма или кочка), то воздуху некуда деваться и получается жостковато, а вот когда стоит доп ресивер, то он берет на себя функцию буфера (когда воздух лишний, кочка, или наоборот нехватка воздуха, яма воздух берется или отдается в ресивер) при чем пневмобалон и ресивер нужно соединить максимально возможного диаметра магистралью.

Ну вот не ругаясь, только вот понятно ли, не знаю.

на автомобилях Rang Rover стоит пневма и там нет доп.ресиверах, а идет как яхта как объяснить сей факт?

у меня пока только одно на ум приходит, много рычажная подвеска и куча сайлентблоков

[NAK]

Сообщение от Radge39

а идет как яхта как объяснить сей факт

Во первых вес самого рейнжа, второе объем самих пневмобаллонов и третье это ведь с завода, а тут пан сам клепал. Многорычажка - это отменная управляемость, а вот плавность это аморты, пружины (даже форма самой прижины играет очень большую роль) и сами пневмобаллоны. Так же немаловажно как это все реализовано, и на какой объем стоит рессивер.

[Radge39]

Сообщение от NAK

Во первых вес самого рейнжа, второе объем самих пневмобаллонов и третье это ведь с завода, а тут пан сам клепал. Многорычажка - это отменная управляемость, а вот плавность это аморты, пружины (даже форма самой прижины играет очень большую роль) и сами пневмобаллоны. Так же немаловажно как это все реализовано, и на какой объем стоит рессивер.

вес Рендж Ровера +-100кг, поверте комплект который был установлен на Мултиван Т5 не чуть не хуже чем заводской Ренджа, т.к. повседневная машина у меня Рендж Ровер 2012 года.

[NAK]

Даже и не знаю чего ответить. На ренже ездил немного идет достойно, на Т5 с пневмо увы и сравнить не с чем. Ездил на грузовиках с пневмой, тож идет хоть груженый хоть пустой, но там рессиверов многовато. Ну и почитай темы про пневму на других форумах, по крайней мере, что я читал, там именно доп ресиверами решили проблему плывучести подвески.

[Серг 13]

Сообщение от Radge39

на автомобилях Rang Rover стоит пневма и там нет доп.ресиверах, а идет как яхта как объяснить сей факт?

Все очень просто. Вся кострукция подвески и дает такой результат. НЕ ВОЗМОЖНО утановкой одной пневмы добиться плавного хода!!!!
А в случае т5, друзья, загрузите ее до усрачки, и будет он плавно и мягко идти. Нет других вариантов.
Авто класса люкс, это авто класса люкс. А т5, это т5.

[Radge39]

Сообщение от Серг 13

Авто класса люкс, это авто класса люкс. А т5, это т5.

А VW multivan business, так же отвратительно едет по не очень хорошей дороге?

[Серг 13]

Сообщение от Radge39

А VW multivan business, так же отвратительно едет по не очень хорошей дороге?

А это т5 потому что.
Это не авто класса люкс, а комплектация салона люкс, а у водителя ничего не меняется, как и в конструкции самого авто. Можно и в газель запихать такие сиденья, люксовым авто ведь не станет от этого.

[Серг 13]

Сообщение от Radge39

так же отвратительно едет по не очень хорошей дороге?

Не сильно отличается. Он и по тяжелее будет.

[Серг 13]

Т5 универсальная машина, на одной базе как грузовик, так и пассажир, так же и люкс комплектация, вот и разрабатывали подвеску на все случаи. Вот и получаем что то среднее.