![]() |
![]() |
#11 |
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 07.02.2018
Адрес: Краснодар
Авто: т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
![]() ![]() фото не мое, привод не наш, просто для наглядности |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]()
При всем уважении слева не торчит вал, это справа торчит из коробки промвал. Слева из коробки так
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Местный
|
![]() Цитата:
А что про заглушку, так до сих пор понять не могу о чем речь. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 | |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]() Цитата:
![]()
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
|
![]()
Вот свой сфоткал, там внутри дырки нет, может это имелось ввиду что заглушка стоит?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]()
Оказалось что левые привода разные бывают
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Новичок
Сообщений: 9
Регистрация: 07.02.2018
Адрес: Краснодар
Авто: т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXD
|
![]()
sergeyk75, с другой стороны эту гранату есть возможность сфоткать? Чем у вас закрывается отверстие?
Я же и спрашиваю, может у меня кто-то вколхозил заглушку, может с завода по другому? Свой разбирать больше не буду, извините, замучился с ним. 1350км проехал, смазка не вытекает, значит буду ездить без заглушки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Местный
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]()
Заглушка с завода. Была такая-же история, без неё будет смазку из шруса гнать через шлицы. Выточили на станке заглушку диаметром чуть больше чем нужно затем выгнули вот так ) диаметр уменьшился,вставили на место и через проставку молотком выпрямили. Заглушку зажало, но если снова при установке стукнуть о пром вал, вывалится в шрус, поэтому прихватили сваркой для надёжности. Шрус разобрать придётся,иначе никак. С завода заглушка закернена в нескольких местах. Когда одеваете левый шрус , и правый на полном приводе на пром вал кпп, не заталкивайте его больше чем нужно,иначе дополнительные работы будут обеспечены.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
такой формы делают заглушку на Вольво и запресовывают по стрелке от краев мм по пять восемь,ключом головкой.даже декстрон из коробки не пропускает.не выбьешь просто так.раньше варили,все разваливолось
![]()
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |