19.11.2016, 00:10 | #11 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Я не спец по брелкам, но может инструкция какая прилагается?
|
19.11.2016, 00:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
19.11.2016, 00:15 | #12 |
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Polyarnik, инструкция простая "нажми на кнопку - получишь результат"
У меня нет инструкции, но думаю там примерно так и написано |
19.11.2016, 08:05 | #13 |
Заблокирован
Сообщений: 522
Регистрация: 08.04.2013
Адрес: Тамбов
Авто: T5 Multivan
Год выпуска: 2006
Двигатель: АХЕ,174 кобылы
|
В инструкции написано,что если сели батарейки,то после нажатия на любую из кнопок,сначала загориться оранжевый светодиод на 2сек
|
19.11.2016, 08:58 | #14 |
Местный
|
Как бы я поступил. Немного теории. Почему дальность маленькая? Скорее всего рассогласование передатчика и приемника по частоте. В сложных устройствах элементы схемы подбирают по параметрам более жестко. В сигналках скорее всего разброс параметров побольше и поэтому на входе приемника и на выходе передатчика стоят подстроечные элементы (контур или конденсатор). Поэтому я бы снял крышку сначала с брелка. Там на плате наверняка должен быть небольшой подстроечный конденсатор. Надо встать на расстояние уверенной работы сигналки. Взять малепусенькую отвертку (желательно керамическую). И порядок такой - нажал кнопку на брелке - сработала -чуть чуть крутнуть конденсатор в одну сторону (сначала пометить маркером начальное положение) убрать отвертку - нажать кнопку. Если сработала, повернуть дальше чуть-чуть. И так до тех пор пока не перестанет срабатывать. И так же в другую сторону. Отмеяаем крайние точки. В результате получим диапазон в котором срабатывает сигналка. После этого по меткам ставим конденсатор в среднее положение. Таким образом мы получим максимальное согласование приемника и передатчика. А в идеале надо с применением анализатора спектра проверить частоту излучения передатчика и частоту приема у приемника. Они должны быть одинаковы.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
19.11.2016, 09:18 | #15 | |
Местный
|
Цитата:
Сколько денег уже не помню, по времени минут 40. По дальности: у меня бьет через 4 кирпичных стены метров на 150, из общего корридора. Из квартиры не добивает, наверное железная дверь мешает. |
|
19.11.2016, 11:47 | #16 |
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
А у меня вообще лежал дома этот брелок и я им не пользовался, т.к. он фен запускает. А тут решил проверить.
Брелок как новенький. |
19.11.2016, 13:37 | #17 |
Местный
|
возможно надо прописать брелок заново
|
19.11.2016, 14:00 | #18 |
Местный
Сообщений: 14,554
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
медvwедев, а с чего он мог потеряться? Батарейки не вытаскивались ни в пульте, ни в машине.
Как брелок привязывается? |
19.11.2016, 15:29 | #19 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Вытаскивай предохранитель вебасты, 20-30 секунд ждешь, вставляешь и в течении 5 сек должен нажать на on и off одновременно. Моргнет зеленым, пульт прописан. Лучше вдвоём это делать. Один предохранитель вынимает, вставляет, а второй с улицы в районе водительской двери манипуляции с пультом делает.
|
19.11.2016, 15:35 | #20 |
Местный
Сообщений: 1,230
Регистрация: 18.01.2013
Адрес: Мурманская область
Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014
Год выпуска: 2006
Двигатель: BPC
|
Держать нажатыми кнопки пульта более 2 - х секунд.
|
19.11.2016, 15:35 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|