VW-T5-Запах выхлопных газов в салоне - Страница 2

СергейИ · 18.10.2013, 19:39

С чего вонять-то должно? Это значит уже скоро кирдык вебасте. Я сколько раз обращал внимание, зимой. Стоит авто...вебаста работает... сбоку дымок идет. И рядом стоишь и ничего не пахнет. Ну может чуть и то если принюхиваться. А вот если сброс пламени или еще какой отказ (такое тоже было). То тогда да... белый дым и запах несгоревшей солярки. Вот отсюда и делаю вывод, что если пахнет, то в выхлопе вебасты присутствует не сгоревшая солярка. И надо разбираться с этим, а не с трубой

chistilchik · 18.10.2013, 20:20

Цитата:

Сообщение от СергейИ

...Стоит авто...вебаста работает... сбоку дымок идет. И рядом стоишь и ничего не пахнет...

Ну это уж ты загнул!!!

На моём тоже в салоне не пахнет, если двери и окна закрыты....

tereleg · 18.10.2013, 23:56

А что скажет ВЕЛИКИЙ? Вы правы и неправы одновременно. Однако, можно несколько наростить выхлопную трубу. Но не думаю, что проблема в ее длине. Да, точечная сварка трубы к глушителю могла лопнуть, в результате чего будет отток газов. Да, направление ветра надо учитывать. Да, предпусковое дымление неизбежно. В рабочем же режиме запаха, почти, не должно быть. Но, не забывайте, у нас TermoTop C, а не Е.

Димка-1200 · 19.10.2013, 00:05

Цитата:

Сообщение от tereleg

Но, не забывайте, у нас TermoTop C, а не Е.

А по-русски?

tereleg · 19.10.2013, 00:10

Изначально был Е на 4кВт. Захотелось большего, появился С на 5кВт, отличие только в ПО котла.

Димка-1200 · 19.10.2013, 00:12

tereleg, и как это влияет на выхлоп?

tereleg · 19.10.2013, 00:15

объем же камеры сгорания не изменился. Что-то подобное чипованию двигателя. Посмотри на фотоотчеты вскрытия котлов "С", внутри слой кокса.

Alex163 · 19.10.2013, 00:19

Цитата:

Сообщение от tereleg

объем же камеры сгорания не изменился. Что-то подобное чипованию двигателя. Посмотри на фотоотчеты вскрытия котлов "С", внутри слой кокса.

В пакетики его

И побольше, побольше

tereleg · 19.10.2013, 01:28

Не смешно. Было дело, запускал ТТЕ. При розжиге дыма было на порядок меньше, далее - вообще, без дыма, в том смысле, что запуск производился на столе, при хорошем освещении, небольшая задымленность в выхлопе же у С была заметна.

RAPTOR · 19.10.2013, 09:19

Запускал недавно фен. Ни грамма дыма http://www.youtube.com/watch?v=ZtQ2L0ABPko

18.10.2013, 19:39	#11
СергейИ Местный Сообщений: 4,874 Регистрация: 31.10.2012 Адрес: Москва-Коломна Авто: VW Транспортер Т5 Год выпуска: 2008 Двигатель: BRS	С чего вонять-то должно? Это значит уже скоро кирдык вебасте. Я сколько раз обращал внимание, зимой. Стоит авто...вебаста работает... сбоку дымок идет. И рядом стоишь и ничего не пахнет. Ну может чуть и то если принюхиваться. А вот если сброс пламени или еще какой отказ (такое тоже было). То тогда да... белый дым и запах несгоревшей солярки. Вот отсюда и делаю вывод, что если пахнет, то в выхлопе вебасты присутствует не сгоревшая солярка. И надо разбираться с этим, а не с трубой __________________ Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.)

18.10.2013, 19:39	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

18.10.2013, 23:56	#13
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	А что скажет ВЕЛИКИЙ? Вы правы и неправы одновременно. Однако, можно несколько наростить выхлопную трубу. Но не думаю, что проблема в ее длине. Да, точечная сварка трубы к глушителю могла лопнуть, в результате чего будет отток газов. Да, направление ветра надо учитывать. Да, предпусковое дымление неизбежно. В рабочем же режиме запаха, почти, не должно быть. Но, не забывайте, у нас TermoTop C, а не Е. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

19.10.2013, 00:10	#15
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Изначально был Е на 4кВт. Захотелось большего, появился С на 5кВт, отличие только в ПО котла. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

19.10.2013, 00:15	#17
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	объем же камеры сгорания не изменился. Что-то подобное чипованию двигателя. Посмотри на фотоотчеты вскрытия котлов "С", внутри слой кокса. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

19.10.2013, 00:12	#16
Димка-1200 Местный Сообщений: 14,554 Регистрация: 21.12.2010 Адрес: Питер Авто: VW T5 California Год выпуска: 2005 Двигатель: AXE 174л.с.	tereleg, и как это влияет на выхлоп?

19.10.2013, 01:28	#19
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	Не смешно. Было дело, запускал ТТЕ. При розжиге дыма было на порядок меньше, далее - вообще, без дыма, в том смысле, что запуск производился на столе, при хорошем освещении, небольшая задымленность в выхлопе же у С была заметна. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

19.10.2013, 09:19	#20
RAPTOR Местный Сообщений: 2,362 Регистрация: 27.03.2012 Адрес: Калининград. Авто: VW Т5. Год выпуска: 2008 Двигатель: BRR 1.9 чип.	Запускал недавно фен. Ни грамма дыма http://www.youtube.com/watch?v=ZtQ2L0ABPko __________________ http://elektrik39.ru/