![]() |
![]() |
#11 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Мурманск
Авто: Volkswagen T5 Transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 15.01.2018
Адрес: Мурманск
Авто: Volkswagen T5 Transporter
Год выпуска: 2010
Двигатель: CAAC
|
![]()
Чтобы уж совсем спокойно лечь спать )))) прицеплю фото как выглядит старый и новый кожух
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Почти так да не совсем. Шкив генератора играет очень важную роль для гашения инерционного вращения ротора генератора. При уменьшении оборотов двигателя ротор генератора замедляется не сразу. Соответственно он начинает вращать ремень быстрее коленвала. И в момент когда инициативу перехватывает мотор происходит рывок ремня. Для того чтоб инерционное движение генератора не отображалось на приводном ремне поставили муфту свободного хода. А замутили всё это чтоб иметь возможность ослабить натяжение приводного ремня.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Местный
Сообщений: 404
Регистрация: 13.04.2015
Адрес: Краснодар
Авто: VW T5 GP транспортер
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAA
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Сообщений: 69
Регистрация: 30.07.2013
Адрес: вологда
Авто: каравелла т5 gp
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2 литра TDI CAAC
|
![]()
Ребята может кто то владеет информацией .Натяжник в сборе .бывает с пластмассовым роликом бывает с металлическим вот второго номер не могу найти .,,,,,,,,,,,,,??????????
__________________
Алексей. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Цитата:
На ЗМЗ моторах и Камаз-Евро алюминиевые обкатные ролики. На картинке. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Микрон, Ну ты герой доказал человеку что надо искать то чего не существует на его авто. Может и мне с чугунной подвеской на Б5 пассат поможешь?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 3,031
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
![]()
Леша, Не забивай голову глупостями. Поверь что пластик на ролике сотрётся после того как накроется подшипник.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |