22.08.2012, 23:23 | #11 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: С-Пб
Авто: VW Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: дизель
|
Объясняю (как уж понимаю "Терминологию"), напрямую: снял шланги с топливного фильтра, и соденил между собой минуя топливный фильтр (не создавать лишгнее давление) чтобы проверить работу топливного насоса.
|
22.08.2012, 23:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
22.08.2012, 23:36 | #12 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
В ступор ввело то, что ты спрашиваешь про датчик коленвала.
А "напрямую" оказалось связано с топливом. Мы ведь не экстрасенсы тут. Угадывать что у тебя на в голове не умеем. Постарайся, пожалуйста, писать более развёрнуто, чтобы мы смогли понять и по возможности помочь |
22.08.2012, 23:38 | #13 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: С-Пб
Авто: VW Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: дизель
|
И так развернул, всё понятно. У меня машина стоит, в отпуск надо, беда, а вы глумитесь
|
22.08.2012, 23:38 | #14 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Чтобы проверить работу топливного насоса достаточно было снять шланг подачи топлива, подставить под него банку и включить зажигание. Если льётся - насос работатет. А вот какое он может создать давление - это уже манометром измерять нужно.
|
22.08.2012, 23:39 | #15 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Мы не глумимся, мы тебя просто не понимаем.
Вот теперь про топливный фильтр написал - стало понятно. Я когда впервые прочитал про "напрямую", посчитал, что это как-то с электрикой связано, но уж никак не думал, что с топливом. |
22.08.2012, 23:45 | #16 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: С-Пб
Авто: VW Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: дизель
|
Нет, вы меня так и не поняли, сейчас попробую объяснить
|
22.08.2012, 23:56 | #17 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
23.08.2012, 00:08 | #18 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: С-Пб
Авто: VW Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: дизель
|
"подставить банку" это про насос, который в баке , а имею ввиду насос, который после топливного фильтра, не знаю как он называется (типа ТНВД, только не механика)
|
23.08.2012, 00:13 | #19 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Чет, мне кажется, из этих кривосвязанных объяснений можно предположить, что завоздушил магистраль. Да, сразу может и не завестись.
|
23.08.2012, 00:14 | #20 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: С-Пб
Авто: VW Т5
Год выпуска: 2005
Двигатель: дизель
|
И как это отремонтировать, на Паджеро знаю (клапан) а на Т5
|
23.08.2012, 00:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|