13.05.2014, 12:06 | #11 | |
Местный
Сообщений: 154
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Липецк
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Цитата:
|
|
13.05.2014, 12:06 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.05.2014, 12:21 | #12 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
llx48, проверить работу приводов заслонок. Когда меняешь температуру, то один привод должен дергать заслонку. Когда переключаешь потоки, то другой. Если моторчик сдох, то можно снять с него тягу (белая пластиковая фигня) и зафиксировать заслонку в нужном положении
|
13.05.2014, 14:28 | #13 |
Местный
Сообщений: 154
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Липецк
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Спасибо попробую.
|
14.05.2014, 23:27 | #14 |
Местный
Сообщений: 154
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Липецк
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
попробовал - тяга белая двигается когда температуру меняешь с холода на тепло, пробовал ее снимать и рукой то же самое- но что интересно - все заработало - не понятно что я и где потрогал..
|
14.05.2014, 23:42 | #15 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
llx48,
Одно слово - электричество. Куда уходит - не знают даже опытные электрики. Потягал контакты - вернулось . "...Один аллах знает куда девается искра у этого недостойного представителя славного семейства двигателей внутреннего сгорания!" (с)
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
15.05.2014, 00:26 | #16 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
скорее всего, износ механической части привода заслонки.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
04.06.2014, 21:33 | #17 |
Местный
Сообщений: 154
Регистрация: 06.02.2014
Адрес: Липецк
Авто: VW MULTIVAN
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Да сегодня снова перестало дуть сверху - снял тягу совсем (доступ к ней плохой не снимаю обшивку) снова заработало - но к зиме надо будет вернуть обдув в низ, и теперь еще прикол спереди на пассажира дует либо теплый а если прибавит температуру - то горячий, а на водителя хороший холодный, тоже что то с тягой? нет ли схемки где ее найти - для ручного управления... (не думал что можно одного охлаждать а другого греть спереди одновременно)
-- есть самодиагностика на нашем климатронике -- пробовал рецер + экон - не работает |
01.08.2014, 21:51 | #18 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 01.08.2014
Адрес: Бендеры
Авто: wv T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1.9 tdi
|
помогите решить проблему почему нет потока холодно или горячего воздуха по центру потолка авто .с переде и сзади проблем нет. В чем может быть дело.
|
01.08.2014, 22:46 | #19 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
о! еще и клонируем посты?! ща точно с форума вылетишь
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
08.08.2014, 16:49 | #20 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Вот и я дошел до момента решения аналогичной проблемы.
Не дует из потолочных дефлекторов, не переключается ни верх/низ, ни температура. Т.е. все три исполнителя заднего теплообменника не работают. При этом вентилятор регулируется и спереди, и сзади. Все кнопки потолочника работают, но никакого эффекта нет. Только обдув стекол увеличивает обороты вентилятора до максимума. Думал начать звонить провода до потолочника, распиновка есть, а потом решил достать его и глянуть. Тяжело выколупывается, гад. К своему огорчению обнаружил, что до меня в него уже лазили (разбирали сам блок). Прозванивать не стал. Думаю так - сразу три исполнителя накрыться не могли. Надо менять переключатель. Попандос. Пока вручную (подключая +12) выставил все исполнители в летний режим. Труднее всего с распределителем воздуха 2 (под потолком). Он переключает между потолочными дефлекторами и обдувом стекол. Не подлезть особо снять моторчик. Справился при помощи короткой звездочки и маленького ключика для штуцеров. Где взять подкинуть заведомо рабочий потолочник? Убедиться, что в нем дело... Цена нового - уж очень больно.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
08.08.2014, 16:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|