04.06.2020, 16:38 | #11 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
И куда тут что?ты места не спутал?
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
04.06.2020, 16:38 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
04.06.2020, 17:11 | #12 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Пока так, вроде холодит
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
04.06.2020, 21:01 | #13 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Ошибка именно та. Я через ВАГ КОМ делал.
|
07.06.2020, 18:25 | #14 |
Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
|
Добрый вечер. Таже ошибка 00445, хладогент в норме лечится сбросом ошибки. Подскажите как кодировать, зашел в 8 блок, у меня кодировка состоит из 7 цифр, в пояснении задействовано только 5 цифр. В принципе вопрос в чем, надо ли перед 5-ти значным кодом ставить 00, так как у меня в кодировке на данный момент они прописаны, или можно просто задать 5 цифр.
|
08.06.2020, 09:17 | #15 |
Местный
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Ddden, семь цифр и вводи. Первые две не меняются, а далее твои пять из подсказки ВАСи.
|
08.06.2020, 22:30 | #16 |
Пользователь
Сообщений: 65
Регистрация: 28.11.2016
Адрес: Мурманск
Авто: Мультивен
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 130 л.с. АКПП
|
Polyarnik, Ок, спасибо.
|
11.06.2020, 17:49 | #17 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Освежил действие в памяти. Заходим в климат контроль. Далее кодирование. У меня стоял код 0000040 сделал 0001040. После этого ошибка 000445 ушла и не возвращалась. Датчик температуры фриона отключен физически так как провода с него были использованы при переделке с кондея на климат. Всем прохлады.
|
07.09.2020, 12:56 | #18 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
И снова здрасьте. В общем у меня что то типа как у Славы было но немного по своему. Кондей работает но мне кажется что мог бы лучше (судя по другому авто). Из проблем видима только одна. Низкое давление не опускается ниже 3. Высокое всё в норме, в районе 12. Фрион в норме (1050гр) и не выходит, пропелеры крутят на взгляд бодро, конденсор годовалый Nissans. Под подозрением конденсор, ТРВ, компрессор. Есть мысли кто из них не даёт опуститься давлению?
|
07.09.2020, 13:17 | #19 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Илья_69,и вам драстекомпрессор меняй.тем паче что сейчас прохладно и вентилятор с конденсатором в легкую справятся.да даже не в этом дело.есть же вася ,он пишет 30 рабочее давление.при любом до тридцати бар высоком давлении низкое должно быть не больше 2.5;а лучше ниже
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама. |
07.09.2020, 13:37 | #20 |
Местный
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Слав но ведь прямое назначение компрессора создавать давление. И с этим он справляется?????
Мне кажется что проблему создаёт конденсор. Ведь он один а ТРВ у меня два. Хотелось бы узнать другие мнения |
07.09.2020, 13:37 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|