![]() |
![]() |
#11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Ваше Преосвященство, остыньте. Не пытайтесь лечитьь больного, если не понятно что болит. Пока не увидим комплектацию, разговор ни о чем.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Ручное управление, кондея сзади нет.
Заслонка ходит свободно. Моторчик со снятой от заслонки тягой все равно при включении прокручивает в одну сторону до тех пор пока не заклинит. От положения ручки регулятора ничего не зависит. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]()
Тогда датчик(если такой есть) глючит какой-нибудь, или в проводке какой косяк. Не показывает положение заслонки, вот моторчик и пытается перевести все время в заданное положение заслонку.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Датчик положеня заслонки там один - переменный резистор, сопротивление которого меняется от угла положения заслонки. Я про него уже писал. Он встроен в корпус самого движка. Там всего 5 проводов - два управление моторчиком и три с этого резистора. Вопрос в том почему исправно работающей на другой машине не работает на моей?
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Провода, помниться прозвонили на целостность? Уверенно скажу, что этот узел к каншине не привязан.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
Машину брал с рук летом, эту неисправность не заметил. Обратил внимание когда вскрыл крышку обшивки под которой соит этот обогреватель, что сломана тяга от движка к заслонке, ну и начал проверять. Может он никогда и не работал исправно.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]()
в проводах проблемка тады, как мне кажется, в питающих привод.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 221
Регистрация: 18.09.2012
Адрес: Егорьевск
Авто: VW T5 Kombi
Год выпуска: 2007
Двигатель: 1,9 BRS
|
![]()
к CAN не привязан однозначно. Там типичное управление движком с датчиком позиционирования - на какой угол повернул переменный резистор на ручке управления на соответствующий (пропорционально) угол должен повернуться моторчик с датчиком положения
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |