VW-T5-АКПП двойное переключение со 2й на 3ю - Страница 2

Nord_76 · 04.02.2013, 16:35

Есть алгоритм, как сделать адаптацию АКПП с помощью Ваг кома, но что то я очкую...

tereleg · 04.02.2013, 16:40

Цитата:

Сообщение от Nord_76

что то я очкую...

с АКПП и я б очканул, обратился бы к Феде, в случае неудачи, на него б всё и свалил.

Nord_76 · 04.02.2013, 17:23

Когда нужда заставит, сам попробую. Лучше уж себя затем винить, чем кого то.

Nord_76 · 04.02.2013, 22:04

Сегодня (заинтересовавшись этой темой) еще раз поэксперементировал, и заметил, что если еду в городе и плавно набираю скорость (т.к. двигатель еще не очень хорошо прогрет), то переключение два раза происходит. На трассе переключается без двойного, а сразу 2, 3, 4 и т.д.

tereleg · 05.02.2013, 15:44

Цитата:

Сообщение от Nord_76

На трассе переключается без двойного, а сразу

хм, догадываюсь в чём дело, а

Цитата:

Сообщение от Nord_76

двигатель еще не очень хорошо прогрет

ни при чём

pitty · 05.02.2013, 16:04

Цитата:

Сообщение от tereleg

хм, догадываюсь в чём дело, а

ну и?

Nord_76 · 05.02.2013, 16:08

Про двигатель я имел ввиду, что я еду медленно, так как он не прогрет.

tereleg · 05.02.2013, 16:43

Цитата:

Сообщение от pitty

ну и?

ещё чего?!!! знаю я вас.... вы всем разболтаете

pitty · 05.02.2013, 16:59

tereleg, \

\_

tereleg · 06.02.2013, 00:33

я так понимаю, что электроника отслеживает ситуацию совокупно - обороты, степень нажатия на педаль газа.

04.02.2013, 16:35	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

05.02.2013, 16:59	#19
pitty Местный Сообщений: 1,026 Регистрация: 02.12.2012 Адрес: г. Санкт-Петербург Авто: Ford Galaxy Год выпуска: 2013 Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)	tereleg, \\_ __________________ только в терновый куст не бросай! (с)

06.02.2013, 00:33	#20
tereleg Безвременно ушедший сооснователь форума Сообщений: 23,863 Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Ленинград Авто: Kasten from Venom Год выпуска: 2008 Двигатель: АХС	я так понимаю, что электроника отслеживает ситуацию совокупно - обороты, степень нажатия на педаль газа. __________________ Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.

06.02.2013, 00:33	#0
Рекламщик Местный Сообщений: 1,200 Регистрация: 21.12.2012 Адрес: InternetCity Авто: VW T5 California Год выпуска: 2009	Это может быть интересно

04.02.2013, 16:35	#11
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Есть алгоритм, как сделать адаптацию АКПП с помощью Ваг кома, но что то я очкую...

04.02.2013, 17:23	#13
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Когда нужда заставит, сам попробую. Лучше уж себя затем винить, чем кого то.

04.02.2013, 22:04	#14
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Сегодня (заинтересовавшись этой темой) еще раз поэксперементировал, и заметил, что если еду в городе и плавно набираю скорость (т.к. двигатель еще не очень хорошо прогрет), то переключение два раза происходит. На трассе переключается без двойного, а сразу 2, 3, 4 и т.д.

05.02.2013, 16:08	#17
Nord_76 Местный Сообщений: 1,230 Регистрация: 18.01.2013 Адрес: Мурманская область Авто: VW-Multivan был с 2010 по 2014 Год выпуска: 2006 Двигатель: BPC	Про двигатель я имел ввиду, что я еду медленно, так как он не прогрет.