![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 265
Регистрация: 05.07.2016
Адрес: Серпухов
Авто: vw caravelle t5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC 2.0 TDI
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Отдай машину тем, кто в ней понимает. А сам зарабатывай на ремонт...
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 265
Регистрация: 05.07.2016
Адрес: Серпухов
Авто: vw caravelle t5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC 2.0 TDI
|
![]()
Гы, злые вы. Конечно, рулевую рейку я точно перебирать не буду. А прозвонить два провода или поменять воздушный фильтр можно и поучиться самому. Да и когда машину брал, не думал, что она нарисует дырку в бюжете. Приходится, как многодетному отцу, хотя бы на мелочях экономить...А за дурные вопросы извеняйте. Каждый начинает с нуля учиться. Потом разночтение с терминологией. У нас на производстве производят много и приборов и блоков и узлов и ячеек и т.д., дык в моем понимании все что стоит в машине максимум тянет на блок, поэтому под "Приборкой" можно много что представить.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 265
Регистрация: 05.07.2016
Адрес: Серпухов
Авто: vw caravelle t5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC 2.0 TDI
|
![]()
Вот форум меня научил снимать вентилятор печки, мелочь, но приятно. Поэтому модераторам спасибо и за терпение тоже спасибо!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 265
Регистрация: 05.07.2016
Адрес: Серпухов
Авто: vw caravelle t5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC 2.0 TDI
|
![]()
А еще, когда офицалы, например, воздушный фильтр ставят не той стороной... так вообще стимул появляется к знаниям
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
После того, как школьник получит первые знания и научится читать, он в состоянии научиться всему дальше самостоятельно
![]() Чтобы не было глупых вопросов - просто не задавайте их. Не знаете что такое приборка? Откройте поисковик и введите этот вопрос. Разве это так сложно? Для того чтобы получить ответ на вопрос, нужно знать хотя бы половину ответа на него. Объяснять каждое слово, каждый термин и шаг тут не будут. Необходимо самостоятельно пытаться разобраться и задавать вопросы на которые не получилось найти ответы. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 265
Регистрация: 05.07.2016
Адрес: Серпухов
Авто: vw caravelle t5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC 2.0 TDI
|
![]()
Принял замечание. Гугл объяснил, что такое приборка. Вопрос один снялся. Вы сегодня очень хорошо и позновательно объяснили что такое ELSA http://vwbus.su/showthread.php?t=1369&page=11 Хотя гугл тоже знает. Обязательно качну. А как снимать Приборку тоже гуглить?
Последний раз редактировалось Димка-1200; 16.11.2016 в 17:32. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Сообщений: 265
Регистрация: 05.07.2016
Адрес: Серпухов
Авто: vw caravelle t5
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC 2.0 TDI
|
![]()
Хорошо бы создать тему "Термины и определения", может и вопросов меньше станет.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
![]()
Я тебе объясню как это сделать без сумасшедших ВАГовских инженеров.
Берешь маленькую звездочку-шестигранник на приличном удлинителе и подлазишь с фонариком под руль. Там находишь глазами два самореза (по разные стороны руля), прикручивающие приборку снизу к торпеде. Выкручиваешь саморезы и достаешь приборку из гнезда руками, предварительно поддев ее чем-нибудь типа маленького проволочного крючка. Далее аккуратно отключаешь два шлейфа: утапливаешь маленькие фиксаторы, поворачиваешь флажки на шлейфах на 180* и вынимаешь. Все. Приборка твоя. Собираем в обратном порядке. Шлейфы вставляем в приборку аккуратно, с флажками-фиксаторами, находящимися в открытом положении. Потом просто поворачиваем флажок до щелчка. Давить при этом ничего не надо, а то можно получить перекошенный контакт и неработающую часть приборов и лампочек... Успехов в обучении. ![]()
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |