![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
В диференциале на весь срок службы.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Дружище!!! Ты меня извени, но по западным меркам весь срок службы , это или три года или 100тк, а что дальше?подкинь инфу откуда это на весь срок службы? Получается что в муфте Халдекс и в заднем дифе масло разное? Это не прикол , просто я не могу найти источник чтоб обосновать по науке . Но по моим меркам один литр в Халдекс это очень много
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
После муфт первого поколения, пошел увеличеный объём масла, для увеличения интервала замены.
У меня муфта второго поколения с 2004 года. 1 литр. Допустимый уровень масла в муфте, по контрольному отверстию или на 3мм ниже него. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Замена масла в муфте Haldex
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Почему ты решил поменять масло в муфте Халдекс? Были проблемы?зима требует адекватного заднего привода? А фильтр менял? Очень рекомендую. Я менял масло а привод продолжал косячить ,пока не поменял фильтр. фильтр лучше менять когда на новом масле проедешь хотя бы сто км. Старая грязь останется в старом фильтре на новом масле, а новый прослужит дольше вместе с маслом
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Масло менял по регламенту 3ий раз 90т
Фильтр на весь срок службы. Мне придется задний привод опускать, чтобы фильтр вынуть. ![]() Ты знаешь, промывать маслом стоимостью 1800р литр меня не вставляет. На муфтах второго поколения, я проблем вообще не слышал, только что ломается насос V55, от того что сгнивает колекторный узел, Мотор стоит вне корпуса муфты. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Нет его промывать не надо , просто вытаскиваешь фильтр и вставляешь новый, вытечет грязи грамм двадцать
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Изучай
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Дык у тебя 03 года тама другая муфта.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |