Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 15.05.2012, 14:51   #11
Михаил Владимирович
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Михаил Владимирович
 
Сообщений: 20
Регистрация: 14.05.2012
По умолчанию



144, если с ДУ. Если бы это было то, что мне нужно - поставил бы.
Цитата:
Сообщение от tereleg
Автобус же - не подводная лодка
Именно, мне нужна подводная лодка для поездок в Москву, с большим АКБ, что бы воздух на стоянке через фильтр тянуть и не меньше, чем 7л/сек (иначе лучше чем-нибудь другим заняться, чем отдыхать в машине).

А на природе можно более простыми способами обойтись.
Михаил Владимирович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2012, 14:51   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 15.05.2012, 15:04   #12
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


ДУ - архаизм. ЖСМ стоит, примерно, 8+работа.
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
с большим АКБ, что бы воздух на стоянке через фильтр тянуть и не меньше, чем 7л/сек
этого я не понял. попробуйте перефразировать.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2012, 16:05   #13
Михаил Владимирович
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Михаил Владимирович
 
Сообщений: 20
Регистрация: 14.05.2012
По умолчанию


Насколько я понял со штатной системой я не получу:
1. Забор свежего воздуха через угольный фильтр, максимально удаленный от выхлопной трубы отопителя.
2. Стабильный (не зависящий от погодных условий) приток свежего воздуха, не меньше 7л/сек (25 м3/ч), при этом желательно регулируемый.
3. Время непрерывной работы хотя бы часов 5.
Михаил Владимирович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 15.05.2012, 23:40   #14
Серг 13
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Серг 13
 
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
Насколько я понял со штатной системой я не получу
Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
1. Забор свежего воздуха через угольный фильтр, максимально удаленный от выхлопной трубы отопителя
Сухой фен, берет воздух из самого салона, он просто греет салонный воздух, и к забору из вне, никакого отношения не имеет. А забор штатной печки, именно так и происходит. Но всегда, и в любой ситуации, при остановке на ночлег или стоянку, необходимо учитывать НАПРАВЛЕНИЕ ВЕТРА.

Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
2. Стабильный (не зависящий от погодных условий) приток свежего воздуха, не меньше 7л/сек (25 м3/ч), при этом желательно регулируемый.
А эт скока штатная печка сможет его загнать, стока и будет. Не пойму, как этот вопрос связан с штатными : феном и ппп?

Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
3. Время непрерывной работы хотя бы часов 5.
Вроде, без проблем.
Серг 13 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 02:20   #15
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
Время непрерывной работы хотя бы часов 5.
Если вторая акб не эконом, а 100Ач, то 12 часов фен отмолотит без проблем.
Цитата:
Сообщение от Серг 13
Не пойму, как этот вопрос связан с штатными : феном и ппп?
Вроде, про фен думает. Такого не бывает и не должно. С ППП, да, может быть активирована подача забортного воздуха.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 13:30   #16
Михаил Владимирович
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Михаил Владимирович
 
Сообщений: 20
Регистрация: 14.05.2012
По умолчанию


Я тут подумал, что при желании можно решить вопрос с помощью вентиляционной установки с рекуперацией тепла (совместно с феном). Есть одна немецкая установка, довольно компактная, эффективность рекуперации 76%, обеспечивает воздухообмен 30м3/час, потребляя при этом всего 5W (15м3 - 3.8W). Фен куда больше потребялет. Основная сложность в правильной заборной решетке. Хотя в новой машине отверстия сверлить будет, наверное, жалко
Михаил Владимирович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 13:48   #17
Михаил Владимирович
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Михаил Владимирович
 
Сообщений: 20
Регистрация: 14.05.2012
По умолчанию


Серг 13, что-то я запутался:
Цитата:
Сообщение от Серг 13
3. Время непрерывной работы хотя бы часов 5.
Вроде, без проблем.
5 часов что проработает без проблем? Штатная вентиляция? Её можно активировать вместе с работающем феном? Представляю, как ледяным холодом она будет дуть зимой.
Михаил Владимирович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 16:11   #18
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Так-с, что-то у нас по-кривому пошло. Какая вентиляция при работе фена?! Зачем?!
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 22:00   #19
Михаил Владимирович
Новичок
 
Форум Т5
Аватар для Михаил Владимирович
 
Сообщений: 20
Регистрация: 14.05.2012
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от tereleg
Так-с, что-то у нас по-кривому пошло. Какая вентиляция при работе фена?! Зачем?!
Ну, если мы обогреваем груз в салоне, то вентиляция не нужна. А если там есть люди, то нужна по-любому. Я так и не понял толком каким образом она обеспечивается при работе фена. Фен забирает воздух из салона и возвращает обратно в салон.

Wikipedia:
Вентиля±ция (от лат. ventilatio проветривание) удаление отработанного воздуха из помещения и замена его наружным.
Михаил Владимирович вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 23:00   #20
Серг 13
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Серг 13
 
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Михаил Владимирович
Ну, если мы обогреваем груз в салоне, то вентиляция не нужна. А если там есть люди, то нужна по-любому. Я так и не понял толком каким образом она обеспечивается при работе фена. Фен забирает воздух из салона и возвращает обратно в салон.
Фен, это автономная приблуда, никак не связанная с остальным отоплением. Берет воздух из салона и возвращает в салон. В авто достаточно вентиляционных отверстий, для поступления свежего воздуха. Проблем с кислородом не должно быть! Если бы салон был герметичен, то при закрывании дверей, вылетало бы какое-нибудь стеклышко.
У дальнобойщиков тож стоят фены, но салон намного меньше, и проблем нет на этот счет
Серг 13 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 16.05.2012, 23:00   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 21:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#