![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Уберите шланг картерных газов от турбокомпрессора и будет сухо и чисто.
![]() Детская болезнь, клапан картерных газов не справляется со своей работой. ![]() Всё это масло смешивается с сажей ЕГР и получается жижа во впускном тракте. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
Не пойму какой шланг, к турбе маслоподв трубка идет , из турбы калено патрубов в интеркуллер. Покажите подробней
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
шланг картерных газов
Который от "шляпы" на клапанной крышке. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
А каким образом он с турбиной и патрубком связан?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Полностью согласен. Обсуждалось . Там еще всякие маслоотделители были . Зри ширше
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
Так куда его деть ? Отсоединить от турбы? А отверстие останеться??? Куда потом этот патрубок и картерные газы девать?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]()
Давай думать логически.
Ма тебе рекомендуем его убрать, значит что нужно сделать, чтобы турбина не всасывала не фильтрованный воздух!? ![]() Соответсвенно клапан картерных газов глушить нельзя, иначе выдавит сальники. Отсюда вытекает что!? ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
Значит его не стоит трогать???? Но зачем эти газы во впуске? Неужели воздух с газами и топливом горит лучше чем просто чистый воздух и топливо??
Егр стоит глушить? |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 236
Регистрация: 15.12.2013
Адрес: энергодар
Авто: volkswagen t5 AXD 96квт
Год выпуска: 2007
Двигатель: 2.5 AXD 96квт
|
![]()
Маслоотделитель поменять??? Пытался найти об этом инфу нотне нашел
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 3,209
Регистрация: 28.06.2011
Адрес: C-Пб
Авто: УАЗ 39094
Год выпуска: 2004
Двигатель: OM 617
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |