23.07.2018, 09:09 | #11 | |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 04.03.2018
Адрес: Кронштадт
Авто: VW T5 в поиске
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDi
|
Цитата:
Да, с документами там возник главный вопрос: официально на сайте гибдд всего 1 владелец, а по факту весь птс заполнен. Были ограничения на регистрацию. Продавец выслал скан птс, сейчас проверяю историю. В птс грузовой, в стс прочие легковые. Кузов да, низ "наколхожен" всерьез и надолго, что-то типа раптора (вживую машину не видел). Подогрев 220В. Фары лосей пугать (живёт в лесу на берегу Белого моря. Про ЕГР, а особенно особенность двигателя АХС записал на будущее, буду знать. Сиденья да, всё верно от T4. Водительское умерло, пассажира живое в гараже лежит. Сзади ассорти и скорее всего выяснится что незаконная установка. Чем может грозить перевозка в таком случае? Видео конечно
__________________
Делать то, что любишь - свобода. Любить то, что делаешь - счастье. |
|
23.07.2018, 09:09 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
23.07.2018, 09:11 | #12 |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 04.03.2018
Адрес: Кронштадт
Авто: VW T5 в поиске
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDi
|
Да, точно от Т4.
__________________
Делать то, что любишь - свобода. Любить то, что делаешь - счастье. |
23.07.2018, 09:13 | #13 | |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 04.03.2018
Адрес: Кронштадт
Авто: VW T5 в поиске
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDi
|
Цитата:
Двигаться особливо не хочет. 400 отличная цена.
__________________
Делать то, что любишь - свобода. Любить то, что делаешь - счастье. |
|
23.07.2018, 09:22 | #14 |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 04.03.2018
Адрес: Кронштадт
Авто: VW T5 в поиске
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDi
|
А на закуску вот такое видео работы двигателя: сапун парит...негерметично крышка сидит (орфография и пунктуация владельца сохранены) https://cloud.mail.ru/public/F1rM/mwYXA1Pbd
__________________
Делать то, что любишь - свобода. Любить то, что делаешь - счастье. |
23.07.2018, 10:05 | #15 |
Местный
|
у меня было то-же самое. Аргументировал в налоговой и в ГИБДД, что любые разночтения в документах трактуются в пользу владельца - в данном случае у меня внесли изменения в ПТС - поставили тоже легковые-прочие. Это большой плюс.
По количеству владельцев: сейчас есть возможность в ГИБДД за небольшие деньги "завести" электронный ПТС. Если владелец заморочится, то покупателю вообще можно не "париться" про несоответствие, про дубликат и другие настораживающие вещи. Если конкретно этот авто "запал" в душу, то спроси: когда перебирался стартер, когда генератор - они 100% давно на подходе к ремонту. Правый привод в сборе -должен был уже быть поменян. Если нет - готовь 20-ку т.р., когда менялось сцепление с маховиком - еще 25-28 т.р. с работой по замене. Турбину, я например поменял, хоть прежняя была в отличном состоянии. Смутили, как раз потеки на патрубке сапуна и масло в с других патрубках. а еще - пластиковые пыльники закрывающие днище - хорошо защищают ниши от попадания осадков. - они должны быть, стоят довольно таки дорого. Тормозные диски - по кругу, должны быть уже поменяны, если нет - повод усомниться в хорошем обслуживании авто. Сиденья. У меня есть сиденья - кожаные с перфорацией вентиляцией и эл.приводами от мерседеса-купе, со складывающейся спинкой и встроенными ремнями, есть сиденья от форда - рекаро. Но когда продралось водительское на Транспортере Т5, я купил точно такое же с той же расцветкой на авито. Не люблю "колхоза". И , возвращаясь к документам, если протаскивать эту машину в "легковые", надо доустановить желаемое количество "родных" сидений в салон с ремнями безопасности и сотрудник ГИБДД напишет в документах: легковой с количеством мест, например:6+1. И еще раз - проверка на отсутствие ошибок всех систем - подключать "шнурок". Про видео. Трудно судить по записи, но мне показалось, что звук работы жестковат. У меня так бывает пока двигатель не прогрет, в первую минуту запуска. Потом гораздо мягче работает |
23.07.2018, 11:02 | #16 | |
Местный
Сообщений: 1,158
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Цитата:
|
|
23.07.2018, 11:31 | #17 |
Местный
|
предлагаешь мне в полемику вступить? Или считаешь что стартер-генератор-привод и прочее только к 300 т.км только обкатку прошли?
Опираюсь на опыт эксплуатации только своего авто, который брал с пробегом 180 т.км, сейчас свыше 400. При том что последние 2,5 года езжу только на мульте с АХА, а АХС использую 3-4 раза в год. и еще я верю в: а) надписям на заборе б)про дедушку, церковь и субботу в) про пробег в 300к на 16-ти летний авто) |
23.07.2018, 11:35 | #18 | |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 04.03.2018
Адрес: Кронштадт
Авто: VW T5 в поиске
Год выпуска: 2003
Двигатель: 1.9 TDi
|
Цитата:
__________________
Делать то, что любишь - свобода. Любить то, что делаешь - счастье. |
|
23.07.2018, 12:05 | #19 | |
Местный
Сообщений: 1,158
Регистрация: 31.08.2013
Адрес: Гродно
Авто: VW/MB
Год выпуска: 0000
Двигатель: 2.2
|
Цитата:
У меня вокруг масса разных примеров. С Т5 и другими машинами. До этого лет двадцать очень близко около автоперегона. Насмотрелся, наслушался, сам набрался. Стартер и генератор на ФВ - живые примеры вокруг с пробегами 600-700 и без вмешательств. Правая полуось- полмиллиона легко практически у всех вокруг. Сцепление да, 200-250 ходит. Бывает больше, но редко. Тормозные диски у кого какие и как ездить. Знакомый немец передние меняет на каждую вторую замену колодок, задние на каждую четвёртую. Я меняю передние на каждую третью, задние вообще долго у меня живут. Менять турбину из-за сопливого сапуна? Зачем? Масло в патрубках? Ну и что? Это даже на гарантийных машинах никого не напрягает, если оно от туда не льётся, а просто стенки мокрые. Просто отдать деньги. То что кто-то поменял рейку на новую, то тут вопрос что поставили. Если оригинал, то конечно хорошо. Но это дорого и обычно ставят кетай. А тут часто результат хуже чем со старой стучащей ездить. Вот и обслуженные, ухоженные автомобили. А этот конкретный экземпляр конечно чудесен. Я далёк от ваших цен и подходов, но... Машина старый грузовик. Тупо воткнули сиденья. Если водительское убито, то или огромный пробег или толстый неопрятный водила. Сиденья от Т4 намекают на обслуживание по принципу "а-бы как". Чернота по низу на "отъебись" Похоже машину обслуживали кустарно. Ездит и ладно. Ну и не зря цена манит. |
|
23.07.2018, 16:32 | #20 |
Местный
|
Опять из своего опыта: правый привод убивается буксованием, например, в снегу. Сцепление - тем же плюс ездой с грузом.
Стартер убивается проблемами с пуском двигателя, тут и свечи накала и летняя солярка и фильтр и тандемный насос и , в том числе, отсутствие предпускового подогревателя. Все эти причины слабо связаны с пробегом. Неправильный немец попался: есть предельная минимальная толщина диска при которой диск подлежит замене, если нет коробления. Про турбину. Мне подарил турбину форумчанин с другого форума. Перед установкой свозил ее в Мск к турбокомпрессорщикам. Там дали заключение - новая турбина. Хочешь еще новее - отпескоструим и дадим гарантию На том и порешили. Поставил вместо старой. есть и ложечка меда: его можно перевести в категорию - легковые. Смысл моих постов: если продавец говорит про ухоженное авто есть смысл задать ему вопросы, которые я перечислил ранее. И кроме того: (даже без шнурка) - электрика фаркопа скорее всего не работает. Тонкие витки на задних пружинах скорее всего сломаны. Электропомпа не работает с вероятностью 50 на 50. И после этого задать вопрос: в чем ухоженность авто? Просто по мне: цена может скомпенсировать любое состояние машины если устраивает покупателя. |
23.07.2018, 16:32 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|