![]() |
![]() |
#11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Мне сказали, что, по технологии завода, в таком случае, однозначно менять.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 217
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Питер
Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER
Год выпуска: 2005
|
![]()
Как мне кажется, это тоже своеобразный расходник если распред снимаешь, то не жлобься поменяй... А если оставил старый и он застучал, то опять все переснимать придется.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 | |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
Вообще пока мотор разобран, то можно много цего поменять. Можно было и кольца поршневые махнуть и уплотнители насос-форсунок. Тут уж на что бюджета хватит. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 217
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Питер
Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER
Год выпуска: 2005
|
![]()
До колец конечно не дошло, а уплотнения поменяны.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Вань, судя по ценнику, ремкомплект форсунок применен не оригинал.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
А могли бы взять как за оригинал, а поставить не оригинал.
Тут они что-то продешевили ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 217
Регистрация: 02.11.2010
Адрес: Питер
Авто: VOLKSWAGEN TRANSPORTER
Год выпуска: 2005
|
![]()
Конечно самый идеальный вариант во время ремонта вообще из сервиса не вылезать и следить за каждым движением сервисмена, но к сожалению не всегда это реально. Я и так старался отслеживать все стадии ремонта своими глазами ездил смотрел снятую голову и взятую из ремонта, конечно момент установки всех запчастей я не видел и остается только надеятся на их честность...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
|
![]()
приподниму тему.
Транспортер Т5 двигатель 1,9 2008 г. Ремень порвался. Загнуло 6 клапанов и столько же гидрокомпенсаторов под замену. Клапан бьет в гидрик, его распирает как бочку и продавливает.Интересно гнутся клапана. Компенсатор слева - целый |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
![]()
Пробег, если честный, общий можно узнать? И, если известно, пробег после последней замены ремня? Ролик клинило?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
|
![]()
пробег 180. хозяин сказал:эх, ремень оказывается 200 тыс не ходит!
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |