21.11.2014, 21:41 | #11 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Грешно смеяться...
А по теме - быстрому прогреву способствует правильно работающий (упор на слово "работающий") догреватель. Картонка только лишь не дает происходить ускоренному теплообмену на ходу.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
21.11.2014, 21:41 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.11.2014, 21:53 | #12 | |
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
Цитата:
А мне всё твердят, картонка, картонка. Я ещё для лучшего охлаждения видел, как владельцы газелей, бутылку с водой суют под капот, чтоб лучше продувалось, может тоже этот опыт переймём? |
|
21.11.2014, 21:54 | #13 |
Местный
|
Трогаешься при 50 град (к примеру) и потихоньку едешь пока не прогреется до 70. Так вот эти "потихоньку" без защиты едешь дольше, а с защитой быстрее наберешь 70 град.
Ва-а-ще бесплатно! Остался кусок утеплителя от ПВХ трубы на 110 мм. В размер вырезал... Сам держится. Фефект обалденный!
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
21.11.2014, 22:00 | #14 | |
Местный
|
Цитата:
Проверено специально и неоднократно. При минус 15 при спокойной езде на пятой на скорости не более 80 температура стоит 75-78 град. При тех же условиях с защитой (той что на фото) 83-85 град. Конечно можно и без нее, но если есть фефект, то почему бы его не использовать.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
|
21.11.2014, 22:04 | #15 |
Местный
|
Стоящий с завода (упор на "с завода"), исправно работающий ПП, за 1 час каждое утро и вечер прогревает ДВС до 40гр и салон до чуть тепленького состояния. Причина в кривом алгоритме работы тандема ПП-клима.
Дальше в движении по пробкам 4км он просто не успевает прогреться. Данная защита теоретически перекроет часть радиатора, возможно прогрев ускорится. |
21.11.2014, 22:07 | #16 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
а я закрыл и верх и низ...вебаста не пашет
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
21.11.2014, 22:09 | #17 |
Местный
Сообщений: 1,638
Регистрация: 10.02.2013
Адрес: самара
Авто: Мерседес GLK
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.2 дизель
|
|
21.11.2014, 22:12 | #18 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
21.11.2014, 22:28 | #19 |
Местный
Сообщений: 2,866
Регистрация: 12.03.2014
Адрес: Минск
Авто: VOLVO S60 AWD
Год выпуска: 2006
Двигатель: B5254T2
|
Ренат,
Интеркулер закрывать не стоит.
__________________
Бог не опекает дураков. Их опекают еще большие дураки. |
21.11.2014, 22:29 | #20 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
Я как раз между кулером и радиатором засунул
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
21.11.2014, 22:29 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|