24.12.2010, 21:48 | #11 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
У меня запустился, заглох и после 5 сек работы стартером опять запустился.
|
24.12.2010, 21:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
24.12.2010, 22:16 | #12 | |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Цитата:
|
|
25.12.2010, 01:00 | #13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Нет, не помню такого? А что, должно быть?
|
25.12.2010, 16:53 | #14 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Просто подумал,если топливо выливалось из шлангов,то и не заводилась машина.У меня из шлангов ничего не выливалось.
|
23.01.2011, 22:26 | #15 |
Новичок
Сообщений: 19
Регистрация: 11.07.2010
|
Я поставил новый фильтр,ничего в него не заливал.Пару раз включил зажигание,дабы заполнить его.Двигатель запустился как обычно
|
25.01.2011, 21:15 | #16 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Да это нюансы, но заполнение фильтра топливом вообще то грамотно. Минимальное время работы форсунок "всухую".
|
26.01.2011, 22:22 | #17 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
|
|
27.01.2011, 13:13 | #18 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
chistilchik, если фильтр пустой, то какое-то время (пока не наполнится фильтр) форсунки вместо топлива получают воздух, что, наверное, не есть хорошо.
Однако, мне кажется, что ничего страшного произойти не должно. Смазки от старого топлива там достаточно чтобы поработать форсункам в холостую. К тому же, насколько я правильно понимаю принцип работы, трущиеся элементы снаружи смазываются моторным маслом. |
27.01.2011, 20:25 | #19 |
Местный
Сообщений: 411
Регистрация: 28.08.2010
|
Димка-1200
Ну да, правильно я тоже так думаю, что они маслом смазываются в полости клапанной крышки, но плунжерная пара довольно быстро остается сухой. chistilchik Михаил он то запускается, а воздуха хапнул и сухое трение в плунжере, пока тандем насос прокачает. Тоже хреновина сухости не любит. По своей сути лепестковый насос. Похож на насос гидроусилителя. |
27.01.2011, 20:59 | #20 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
|
|
27.01.2011, 20:59 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Замена воздушного фильтра (1,9 BRS) | chistilchik | Двигатель Т5 / T6 | 8 | 26.05.2012 23:54 |
Замена топливного филитра на авто с АВС | Samos | Помощь по Т4 | 1 | 20.03.2010 19:46 |