29.01.2014, 01:15 | #11 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
29.01.2014, 01:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
29.01.2014, 01:22 | #12 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Он подкачивает, чтобы тандему проще и быстрее было засосать топливо.
Если насос сдох, то он будет препятствовать нормальному прохождению топлива и мотор будет "тупить" Я бы попробовал подать топливо напрямик из канистры и прокатился бы. При этом нужно обратку тоже воткнуть в канистру. Иначе топливо высосется очень быстро и уйдёт всё в бак. Да и трубку из бака нужно тоже в канистру. Вдруг подкачивающий всё же работает |
29.01.2014, 01:27 | #13 | |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
Цитата:
что-то я на пассате такого не заметил |
|
29.01.2014, 01:32 | #14 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
а кто эти будет заниматься? Когда тандем пустой, то даже при рабочем подкачивающем он ооооочень долго прокачивает всю систему. Порой даже АКБ садится пока стартёром крутишь.
Таки на пассате моторчик-то поменьше будет. В лубом случае, через нерабочий мотор качать топливо сложнее, чем через пустой топливопровод |
29.01.2014, 01:48 | #15 | |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
сам, ручками: хочешь возьми насос от карбюраторных жигулей, а хочешь можешь дунуть компрессором в бак
Цитата:
еще ни кто не пожаловался на плохую тягу из-за моторчика |
|
29.01.2014, 21:49 | #16 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: архангельск
Авто: Фольц каравелла Т5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААС 132 квт
|
Реле топливного насоса ноябрь Т5 каравелла 2011 г
Добрый вечер.
Сегодня запустил двигатель ещё раз, поставил банку на трубопровод возврата после фильтра и терморегулятора к фильтру топливо пошло но не большое давление, снял трубку от бака к фильтру, топливо пошло небольшое давление, значит насос в баке заработал, А ВТОРОЙ НАСОС КОТОРЫЙ ДОЛЖЕН СОЗДАВАТЬ 10 КГ НЕ РАБОТАЕТ. Завтра буду искать как пустить второй насос. Может кто подскажет где находится реле и номер который даёт сигнал на включение второго насоса. Чек двигателя на панели не пропал - горит. Уважением Виктор. |
30.01.2014, 01:00 | #17 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
какой второй насоскакие 10 кг
а послезавтра как пустить третий насос Виктор721, долго вы ещё будете ходить вокруг да около? результаты диагностики будут? |
30.01.2014, 22:52 | #18 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: архангельск
Авто: Фольц каравелла Т5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААС 132 квт
|
Polyarnik,
День добрый. По вашим отзывам вы разбираетесь в моей проблеме, что посоветуете. как проверить дополнительный насос, где реле дополнительного топливного насоса J832 и предохранитель Уважением Виктор. |
30.01.2014, 22:55 | #19 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: архангельск
Авто: Фольц каравелла Т5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААС 132 квт
|
записан на диагностику на 7 февраля.
Сообщу данные. Виктор |
30.01.2014, 23:02 | #20 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 21.01.2014
Адрес: архангельск
Авто: Фольц каравелла Т5
Год выпуска: 2011
Двигатель: СААС 132 квт
|
Согласно инструкций насос из бака должен создавать давление при работе двигателя 0.5 кг, а дополнительный насос до 10 кг перед насосом высокого давления, у меня работа двигателя устоичива но при увеличений оборотов более 2400 тупит.
Не обижайтесь за делитанта. Виктор. |
30.01.2014, 23:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|