26.04.2018, 00:04 | #11 | |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
Я ему об этом с самого начала кричу.
Цитата:
Это тоже не однозначная тема. Клапана 6мм очень тонкие. И даже не смотря на то что они стоят на одной оси с поршнями и наличия рокеров, деформации при ударе не избежать. А любая деормация это как минимум интенсивный износ направляющих. И как при этом отвечать человеку на вопрос о том сколько двигло проходит? Если конечно ставить эксперименты на себе как твой товарищ то можно. А советы такие надо с оговоркой давать. Может получиться как у Владимира Семёновича в песне про жирафа. Я уже попадал на ГБЦ. Сказал челу что распред попиленный может ещё и походит. Мотор завёл а распред как то за гидрик зацепился. Колодец гидрика достал почти до задней стенки. Голова на выброс. Угадай кого обвинили. |
|
26.04.2018, 00:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.04.2018, 00:06 | #12 |
Местный
Сообщений: 3,064
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
|
|
26.04.2018, 14:31 | #13 |
Местный
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
|
Точно не меньше года.
После установки рокеров и выставлении р/в вывернуть свечи и сделать замер компрессии. У моего соседа обошлось. После этого, он сразу купил и поставил защитную крышку ремня грм нового образца, чтоб при обрыве поликлинового ремня, кусочки не попадали под ремень грм. |
26.04.2018, 14:31 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|