Допуски масла для VW. Давайте поговорим.

[Paul666]

А 505.01 что не подходит??? У тебя в сервисной книжке написано только о 506.01 ??? Они вроде как одинаковые только одно лонг-лайф(с продлённым интервалом замены вдвое)... На одном типа 15тыс. на др. 30. Ну для нас делим вдвое : получаем 7500 и 15000 соответственно... Глянь здесь http://vwbus.profiforum.ru/t329-topic[/url]

[Димка-1200]

У меня строго 506.01
И даже если лонглайф, то у нас его менять нужно через 7500. Ни о каких 15т.км и речи быть не может.

[Бат]

Лью тоже по допуску на мой моторррр
Допуск 502.
Масло меняю через 7000.
Лью Aimol голую синтетику.

[chistilchik]

Лью фулл синтетик, Кастрол Эддж 5-30 допуск 507 меняю через 8-9 тыс.

[tereleg]

Сообщение от Димка-1200

Ни о каких 15т.км и речи быть не может.

Угу.

[Димка-1200]

Поменял сегодня масло с мотюля на оригинальное. На мотюле проехал не больше 3тыс.км.
Вот он, шорт лайф
Всё, теперь буду ездить только на оригинале

[Druss]

Сообщение от Paul666

На одном типа 15тыс. на др. 30. Ну для нас делим вдвое : получаем 7500 и 15000 соответственно... Глянь здесь

В Европе смена в 15 тыс это норма, в наших условиях 10 тыс это максимально

[das fedor]

В Европе на Т5 меняют масло раз в 30 тысяч,на Т5 GP раз в 40 тысяч.Россия пролоббировала себе тяжелые условия эксплуатации и у нас соответственно 15 и 20 тысяч,хотя например в Южной Баварии или Щвейцарии условия эксплуатации хуже наших и машины они вообще не греют.Их дрючат в хвост и гриву,так,как это не будет делать ни один российский автолюбитель.Стрелка на пороге красной зоны тахометра-норма.Не один дилер не имеет подзаконного акта,чтоб менять масло чаще,хотя просто мечтал бы это делать!Откуда берем цифру 7,5 тысяч?
Может кому надо,таблица технолога официального дилера по маслу.

[klop]

Может все дело в нашем топливе?Плохое качество топлива-чаще надо менять масло.

[das fedor]

Это бесспорно.Но топливо у нас не такое и плохое,как пытаются представить.Отказы машин по топливу по статистике тех же дилеров единичны.И по сернистости мы тоже подходим к европейским стандартам.А вот их присадки с 10 процентами этанола и всякие биодизели не лучшим образом сказываются на моторесурсе,немцы сами плачутся,что машины не едут и умирают.А финикам вообще веселее всех- топливо на заправках подходит для машин последних лет выпуска и альтернатива одна-на заправку в Россию.Вот и что лучше?А вы думаете Россия только нефть за бугор гонит?Мы Евросоюзу соляру в диких количествах поставляем...А еще Батька торгует,вот уж у кого соляра гамно.А есть еще Китай,Африка,Сша с их ужасным топливом - и везде VW трудится и на топливо не жалуется.