25.08.2016, 19:39 | #11 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
Когда кондей выключал, расход падал до 0.6 - 0.8 л/ч. А фильтр очушитель на радиаторе стоит( конденсоре) , надо решетку радиатора снять, и тогда к нему есть доступ. Но естественно его выдирать можно лишь без газа в системе. Сразу ставить новый и ваккуумировать систему.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
25.08.2016, 19:39 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
25.08.2016, 21:00 | #12 |
Пользователь
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
Понятно. Спасибо! Буду смотреть.
|
25.08.2016, 22:38 | #13 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
Леонидыч, Здесь. http://vwbus.su/showthread.php?t=4930
|
26.08.2016, 20:00 | #14 |
Пользователь
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
Спасибо!
|
26.08.2016, 22:41 | #15 |
Местный
|
Смешанный, по трассе по брехометру до 5.6 умудрялся задушить.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
26.08.2016, 23:09 | #16 |
Пользователь
Сообщений: 70
Регистрация: 16.09.2013
Адрес: Сатка
Авто: Фольксваген Мультивен Т-5
Год выпуска: 2008
Двигатель: AXD
|
У меня меньше 8 л. даже когда все нормально было, не получалось.
|
28.08.2016, 14:56 | #17 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Не давно рекорд был,по компу до 8,5л за городом,ехал тошнил км 80-90,видно ветер попутный или ещё чего. По компу №2 пишет стабильно 12,1-12,2л. Машина явно задушена,непойму чем,ЕГР убрал, всё перепроверил,всё норм,то едит то нет.Путём вариантов пришёл к выводу что не хватает воздуха для мотора хоть и не дымит в аварийный не уходит.Зимой обнаружил что интеркулер имеет маленькую дырочку, пятно масленное небольшое,но пробовал менять на нормальный,результат ни да ни нет. Есть ещё мысль поменять датчик давления/температуры во впускном тракте,может он балуется.
__________________
Главное быть счастливым,и не важно какое заключение напишет психотерапевт. |
28.08.2016, 15:12 | #18 |
Местный
|
Все таки моторы немного разные, и плюс у меня чипованный. В любом случае очень много, кстати а по заправкам( вернее по старинке от Бака до Бака) сколько расход?
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
28.08.2016, 21:02 | #19 |
Местный
Сообщений: 339
Регистрация: 03.02.2014
Адрес: Самара
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD 4 motion
|
Не большую малость
Вот и я тоже хочу, при том что хочу турбу от АХЕ и чипануть на 210лс тк остальное все такое же. По книге 12,5л город, при том что у нас тут то спуск то подъём Ваще по разному,когда как. По последнему дальнему выезду: заправил полный бак,82л, проехал 840км, из них около 3-4 часов простоя на ХХ с климатом,загрузка 4 взрослых,3 детей,багажник и свободное пространство битком арбузами ну и тп. резина 235/55/R17 давление 2,8 Бар. Итого вышло 9,76л/100км. В прошлом году вышло 8,6л на 1800км, обратно ехал 9,4л на тоже расстояние, хотя по компу казало 14-15л
__________________
Главное быть счастливым,и не важно какое заключение напишет психотерапевт. |
28.08.2016, 21:55 | #20 |
Местный
|
Очень много зависит от температуры, влажности=плотности воздуха.
Я неделю катался по Абхазии. Жара 35. Ессно кондей на полную. Расход по компу и по заправке около 14. Ездил аккуратно, т.к. общаться с местным ГАИ желания не было. Обратно сран… , серпантин до Горячего Ключа 250 км пробки или режима тапка в пол на 2—3передаче, но ночью по холодку, но с кондеем. Влажность под 80%, на остановке окна запотевали снаружи. Расход по компу 11, по факту 10. Замечал, что после дождичка дизеляка прет хорошо, лишний кислород в виде водяного пара. До 30грам воды на 1кг воздуха. ЗЫ кстати под Воронежем кондей начал глючить. Перестал холодить временами. По диагнозе, клапан включен, ток на нем до 0.82, а давление в системе не растет. Зависло на 6атм... Потом вдруг включался сам по себе. Я поймал когда он включился и вручную держал давление 8-11атм. Километров через 200 он сдох окончательно. Ошибок не каких нет. Компрессор менялся на новый Денсо, разумеется с новыми муфтами 35тык назад. |
28.08.2016, 21:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|