26.11.2012, 23:21 | #11 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Москва
Авто: WV T5 Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: СААС
|
|
26.11.2012, 23:21 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
26.11.2012, 23:25 | #12 |
Местный
|
|
27.11.2012, 01:36 | #13 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
мина однократного применения надежней, её сучкой не соблазнишь эта ни одна сига не позволит. Разве, имеющая такую функцию в слэйв-модуле
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
27.11.2012, 08:35 | #14 | |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Москва
Авто: WV T5 Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: СААС
|
Цитата:
П.с. Я боюсь, что ветка "убежит" не в ту сторону, хотелось действительно обсуждения сигналок, у кого какая стоит на Т5, довольны ли, нет... |
|
27.11.2012, 13:03 | #15 |
Новичок
Сообщений: 25
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Новокузнецк
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAA
|
Себе поставил Шерхан, был у меня в наличии, но без CAN модуля, CAN модуль поставил универсальный и в довесок универсальный GSM модуль. Охранки ставлю себе всегда сам, убивает много времени (более недели), но результат намного выше, чем установка в сервисе за 4-5 часов.
Машинка оказалась достаточно проблемной, даже при условии подключения к CAN шине. Всю жизнь осложняет модуль "Комфорт", тут и проблемы с ЦЗ - закрытие в сейфовый режим (дожим замков) и опять-таки запирание, не дает закрыть в сейфовый режим при поддержке зажигания. |
27.11.2012, 13:18 | #16 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
27.11.2012, 13:54 | #17 |
Новичок
Сообщений: 25
Регистрация: 27.09.2012
Адрес: Новокузнецк
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2012
Двигатель: CAAA
|
Почему безопасности? Выключаю зажигание. Закрываюсь "полность". И все, я в опасности (Внимание: инструкция это действительно запрещает!). В общем вопрос получился риторический.
В любом случае для нормальной работы поддержки надо эту функцию обходить. |
27.11.2012, 14:11 | #18 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ребятки, бардак начался - кто о чем. Вы друг друга не слышите. Предлагаю поэтапное решение аспектов применения.
Цитата:
у Вас некорректные представления об этом режиме. Создайте тему, там и просветим. Наличие сейфинга решается кодированием и, так понимаю, на запаркованном авто. совершенно верно. В смысле - угадал. Пандора без привязки к борту + ЖСМ управление вебастой с контролем состояния сигналки.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
|
27.11.2012, 16:35 | #19 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
|
27.11.2012, 18:02 | #20 |
Пользователь
Сообщений: 41
Регистрация: 01.11.2012
Адрес: Москва
Авто: WV T5 Caravelle
Год выпуска: 2013
Двигатель: СААС
|
Есть ли у кого схема припайки проводка к таймеру Вебасто в потолке? Нет с этим проблем?
|
27.11.2012, 18:02 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|