![]() |
![]() |
#11 | |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 24.01.2017
Адрес: Москва
Авто: VW Caravella
Год выпуска: 2008
Двигатель: дизель 1,9
|
![]() Цитата:
![]() Толстый кабель проверил в зоне видимости-прощупывания. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 24.01.2017
Адрес: Москва
Авто: VW Caravella
Год выпуска: 2008
Двигатель: дизель 1,9
|
![]()
Ребята, вообще всем спасибо за участие. "Трактат"
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 1,192
Регистрация: 19.01.2015
Адрес: Пугачёв
Авто: VW T5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]() Цитата:
Топикстартер не опытный автолюбитель, возможно он встретит непонимание автомехаников если будет просить проверить то о чем вы пишите. У автомобильного, впрочем не только его, стартера есть -ЩЕТКИ ![]() https://www.google.ru/search?q=%D1%8...d5DvsQ_AUIBigB |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
![]()
Топикстартеру конкретные рекомендации по проведению диагностики и/или ремонта.
1. Попробуйте поменять АКБ на заведомо исправный. 2. Если это не поможет, то очень вероятно, щетки стартера изношены и "зависают". В этом случае, стартер необходимо снять и поменять щетки. 3. Генератор автомобиля не проверят методом отключения АКБ. Ну разве кроме как на специальном стенде. Такое отключение может привести к выходу РР (реле регулятора) генератора. Генератор проверяют совместно с АКБ измерением напряжения на клеммах АКБ. |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 25.07.2016
Адрес: Горловка
Авто: VW T5 АКПП
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 24.01.2017
Адрес: Москва
Авто: VW Caravella
Год выпуска: 2008
Двигатель: дизель 1,9
|
![]()
Данке. Ну про щётки=счётки всё же понял. Топикстартер не опытный автолюбитель, но и не совсем уж олень
![]() Генератор тестером померял. 14 В, так что вроде он живой. Со стартёром, вот не ржите, может где-то прописано/описано, как его снять и поменять щётки? Чтобы не натворить великих ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
![]()
Ежели снимать стартер так менять и втулки заодно или подшипники .
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |