Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Электрооборудование и диагностика

Ответ
 
Опции темы
Старый 20.05.2013, 07:42   #11
RAPTOR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для RAPTOR
 
Сообщений: 2,362
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Калининград.
Авто: VW Т5.
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR 1.9 чип.
Отправить сообщение для RAPTOR с помощью Skype™
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
при заведении аккума от аккума другого авто надо вкрутить проушину буксировочную...
Впал в ступор... пытаюсь все это представить....
Проушина, для подключения минуса. Перевод - гавно.
RAPTOR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 07:42   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 20.05.2013, 07:48   #12
Axl
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Axl
 
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
По умолчанию


А что нельзя за мотор зацепить?
Axl вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 08:30   #13
RAPTOR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для RAPTOR
 
Сообщений: 2,362
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Калининград.
Авто: VW Т5.
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR 1.9 чип.
Отправить сообщение для RAPTOR с помощью Skype™
По умолчанию


Можно, но немцы любят всё усложнять . Сам запускаю, так - Подкидываю провода на клеммы, завожу машину "донор", даю поработать 10-15мин. глушу, запускаю вторую.
RAPTOR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 09:12   #14
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


В свое время, когда ездил на Форд Фокус 2... читал в инструкции... или тех.брошюре... не помню...

"прикуривать" можно так:
1. Машину-донора заводят...
2. Работает минут 15...
3. Глушим...
4. Скидываем клеммы...
5. Присоединяем "прикуривающие провода"...
6. Заводим пациента...
7. Одеваем клеммы назад...

Из опыта совеццкого прошлого помню, что все авто лучше заводились, когда донор работает... да еще и "подгазовывает"... т.е. работает "гена" на все 100!
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 10:12   #15
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
что все авто лучше заводились, когда донор работает... да еще и "подгазовывает"..
Вот этого не стоит делать - можно минимум убить реле-регулятор генератора на доноре. Может на старых жигулях это и прокатит, но на современных авто можно электронику в утиль отправить.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 10:23   #16
RAPTOR
Местный
 
Форум Т5
Аватар для RAPTOR
 
Сообщений: 2,362
Регистрация: 27.03.2012
Адрес: Калининград.
Авто: VW Т5.
Год выпуска: 2008
Двигатель: BRR 1.9 чип.
Отправить сообщение для RAPTOR с помощью Skype™
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
на современных авто можно электронику в утиль отправить.
Точно.
Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
4. Скидываем клеммы...
Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
7. Одеваем клеммы назад...
И этого не надо делать. Погорит.
RAPTOR вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 10:47   #17
Smekaloff
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Smekaloff
 
Сообщений: 4,026
Регистрация: 04.05.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Ford Tourneo
Год выпуска: 2012
Двигатель: 2.2L CR TC I4 DSL 125 л.с.
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Вот этого не стоит делать - можно минимум убить реле-регулятор генератора на доноре. Может на старых жигулях это и прокатит, но на современных авто можно электронику в утиль отправить.
Так, никто ж не говорит, что на современных авто это делать надо...
Smekaloff вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 14:30   #18
tereleg
Безвременно ушедший сооснователь форума
 
Форум Т5
Аватар для tereleg
 
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Axl Посмотреть сообщение
А что нельзя за мотор зацепить?
я так понимаю, что букирная петля какое-никакое, а сопротивление даст.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов.
tereleg вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 20:58   #19
igorst2
Местный
 
Форум Т5
Аватар для igorst2
 
Сообщений: 358
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Питер
Авто: VW T5 Multivan АКПП
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXE 2.5 174
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Smekaloff Посмотреть сообщение
Так, никто ж не говорит, что на современных авто это делать надо
Ну вот и разобрались, а то я думал, что я совсем больной
igorst2 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 20.05.2013, 20:58   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 01:53. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#