Ремонт (восстановление) Вала и Шестерни 5-й передачи VW T5.

[Анатолий T5]

Да, первый вариант мне тоже не особо нравится(
Но, еще прорабатывался такой вариант (ниже). Они сделают расчет и будет более менее понятно.

[Микрон]

Что на первой картинке что на этой соединения для больших диаметров, очень большой нагрузки и небольших оборотов с постоянным не меняющимся моментом.
Для больших оборотов, маленьких диаметров и знакопеременных нагрузок момент распределяют по всему валу и шестерне. Даже если вы сделаете шестигранник, восьмигранник, это улучшит ситуацию, но не кардинально. Соединение и детали будет "ломать".
Примерно так будет звучать перефразированное обьяснение из курса сопромата.

[Анатолий T5]

Сообщение от Микрон

Для больших оборотов, маленьких диаметров и знакопеременных нагрузок момент распределяют по всему валу и шестерне.
Примерно так будет звучать перефразированное обьяснение из курса сопромата.

Поэтому наверное так много шлицов изначально на валу и на шестерне.
Но, посмотрим что покажут расчеты. Это лишь возможные варианты.

[Микрон]

Сообщение от Анатолий T5

Поэтому наверное так много шлицов изначально на валу и на шестерне.

Да.

Самое лучшее это не "изобретать велосипед" и не пытаться ездить на квадратных колесах. Просто восстановите шлицы. Даже можно другого шага и сечения, близкого к оригинальному.

[Анатолий T5]

Сообщение от Микрон

Самое лучшее это не "изобретать велосипед" и не пытаться ездить на квадратных колесах. Просто восстановите шлицы. Даже можно другого шага и сечения, близкого к оригинальному.

В теории оно то так. Вот только на практике не совсем.
Шлицы же срезало и на шестерне и не валу. Поэтому как их восстанавливать другим способом я даже в теории не особо могу представить. А еще и без отпуска.

[Микрон]

Сообщение от Анатолий T5

Шлицы же срезало и на шестерне и не валу. Поэтому как их восстанавливать другим способом я даже в теории не особо могу представить.

Вечного ничего нет. Почему разрушаются шлицевые соединения люди пишут и защищают кандидатские и докторские диссертации. Ровно также работают всякие авторемонтные заводы. Непрерывный цикл. Все ломается и также восстанавливается. Еще раз обращу ваше внимание что не надо придумывать велосипед. Восстановите шлицы того же или похожего модуля ( https://www.google.ru/search?newwind...k1.x0quKuI48ek ) что на ваших деталях.

[Анатолий T5]

Сообщение от Микрон

Восстановите шлицы того же или похожего модуля

Ок, я согласен по поводу восстановления шлицов. Весь вопрос КАК? Каким методом? С помощью какой технологии? Кто это сделает? И возможно ли это вообще! На эти вопросы у меня нет ответов.
Поэтому я исхожу из того что реально возможно сделать в данной ситуации и не в ущерб качеству. Да, и еще, это соединение должно быть максимально простым в реализации и в тоже время максимально прочным. Но, лучше дождаться предварительных расчетов, а дальше будет видно. Пока, на мой взгдяд - это оптимальный вариант!

[Микрон]

Бог ты мой! В славной Украине и Ютьюб запретили?
Полно же видео в сети!
Нарезка шлицов на валу:
https://www.youtube.com/watch?v=IwtKwofKwEc
Нарезка внутренних шлицов.
https://www.youtube.com/watch?v=BzPsT_RDgPI

Там же найдете видео закалки, цементации, отпуска деталей.

[Микрон]

Еще раз вам "напомню" что высокопроизводительного и современного оборудования для этого не надо.
Вот такой станок (пример) нарезает внутренние шлицы вашей шестерни примерно за 45 мин. https://www.youtube.com/watch?v=C7JUwEmVM9s
Используются стандартные фрезы со стандартными модулями, которые одинаковые везде в России, Украине, Европе http://docs.cntd.ru/document/gost-8027-86
Вы, наверное, разбираетесь в чем то другом, не металлообработке, найдите в своем городе людей кто работает на таких производствах. За денежку с радостью вам все сделают. И не считайте что там работают неумехи. Поверьте еще есть хорошие специалисты на производствах.

[Инжирнер]

Анатолий T5, точить это на токарном станке чтоли?не возьмет.я не Пикасо на словах объясню.в шестерне вышлифовывается круглое отверстие,вал тоже шлифутся по кругу,втулка делается круглая с натягом чето пять соток на сторону .все это спресовывается в кучу.и хрен его когда провернетплавалишлифовать надо довольно чисто иначе хрен запресуешь.шлифовщик в отпуске до октября