![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 330
Регистрация: 26.01.2013
Адрес: Адлер
Авто: vw-T-5 Транспортер
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХД 2.5
|
![]() ![]() что тогда, втулки у токаря делать, для центровки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
|
![]()
А ты поставь да и узнаешь
![]() ![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
потому что INA говно.
У меня уже три штуки сдохло. Одна тупо стала ПРОСКАЛЬЗЫВАТЬ после мойки двигателя. Бери GATES, они намного надежнее. Комплект обгонки и резиновой муфты K01EG1. Стоит порой дешевле чем INA. Даже по внешнему виду качество видно http://vwbus.su/showthread.php?t=2837 Особенно если смотреть на внутренние шлицы |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
у меня еще родная с завода стоит, тоже NSK , по ощущениям живая, так что пока менять не буду, а вот резиновую муфта однозначно под замену, вся истреплена, даже зубья внутри идут со смещением от сильной нагрузки.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 | |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() Цитата:
Я бы на твоём месте сразу бы всё поменял. Второй раз туда лазать - удовольствие малоприятное. Одно дело на компрессоре кондея - его не сложно снять не переводя морду в сервисное положение, а вот с генератором такой номер не пройдет. Когда будешь резиновую заказывать, то посмотри сразу комплект гейтса по тому номеру что я дал. Возможно, что разница будет не так велика. |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
А кто производитель истрепанной муфты?
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
да, муфту истрепало потому что подшипник развалился, на компрессоре стоит такая же, поставлена в тоже время, 50 тыс назад, и она в идеале,
das fedor, сам не верю в бессилие 174 лошадей перед муфтой, но факт есть факт, хотя еще сегодня погоняю, но последнее время мотор клинил уже и на холостых, через 10 -15 секунд после заводки, так что я думаю гена.
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Видишь,ошибки надо было читать.Может ошибка какая проскакивала при заклинивание генератора,типа короткого замыкания и мотор уже глушил БУД.Типа чтоб пожара не было
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Местный
Сообщений: 956
Регистрация: 02.06.2014
Адрес: Ярославль
Авто: Suzuki Jimny
Год выпуска: 2009
Двигатель: M13
|
![]()
das fedor, насчет ошибок - да это теория, комп подтыкал, ни ошибок ни проблем, не было, просто клинило и глох.
![]() ![]()
__________________
Алексей. Suzuki forever. |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
![]()
Да верю я тебя
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |