15.04.2013, 01:23 | #11 |
Местный
Сообщений: 164
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: кохма
Авто: w t-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS 1.9
|
догреватель стоит но не фурычит ездил на диагн удалили ошибки заполнили т.к оказалась пустой - запустили через 3-и дня вновь перестала включатся электро помпа на ней неработает я тут слышал что у вас уважаемый tereleg есть возможность достать неособо дорого???
|
15.04.2013, 01:23 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
15.04.2013, 01:29 | #12 |
Местный
Сообщений: 164
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: кохма
Авто: w t-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS 1.9
|
букв дв в птс нету по вину пробивали но не помню какие
|
15.04.2013, 01:58 | #13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
сейчас помп нет. Вернемся к основной проблеме. Итак, раздутие шлангов чем вызвано? В моём представлении, завоздушиванием от закипания ОЖ. Вроде, больше не от чего. С другой стороны, избыточное давление должно сбрасываться клапаном, встроенным в крышку расширительного бачка. Как видим этого не происходит. Почему?
Кстати, не исключен вариант прикола, на который нарвался карельский товарищ. Об этом позже.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
15.04.2013, 09:07 | #14 |
Местный
Сообщений: 164
Регистрация: 21.03.2013
Адрес: кохма
Авто: w t-5
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS 1.9
|
про прикол не очень понял? по крышке - я её поменя т.к тоже грешил на клапан результат - 0. давление набирает только на оборотах свыше 2000 до этого момента держится в норме. пробовал без уплотнительного кольца проехать на 30-м килом запищал зумер низкого уровня ож открыл крышку бачка 1.5 литра выбило на ружу- при оборотах до 2000 проехал 300 км = ож урровень не упал шланги в пределах допустимых уплотнились- ведь еслиб это была прокладка или микро трещ то ож уровень падал бы при любых оборотах!!?
|
15.04.2013, 10:51 | #15 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
15.04.2013, 10:54 | #16 |
Местный
Сообщений: 3,922
Регистрация: 21.11.2010
Адрес: Москва
Авто: Т5 Transporter
Год выпуска: 2004
Двигатель: АХВ
|
|
15.04.2013, 14:54 | #17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
думаю, что факт. Трещине и прокладке важна температура, а не обороты.
Предлагаю, пойти по простому и прагматичному пути. Шаг первый. Определяем, если циркуляция ОЖ в системе.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
15.04.2013, 15:16 | #18 |
Местный
Сообщений: 14,545
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
Может помпа дефектная попалась?
|
15.04.2013, 15:22 | #19 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Вероятность, конечно, есть. Поэтому и предложил проверить циркуляцию.
За прикол..... ему вебасто снимали. Догадайтесь, в чём могли лажануть.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
15.04.2013, 15:51 | #20 | |
Местный
|
Цитата:
Но коль уже чего то вытащили клещами добалю идет местный перегрев в голове и датчики его не увидят, вариантов три 1) не работает помпа 2) пробой прокладки или трещина в ГБЦ 3) как писал завоздушена система в следствии кривых ручек в вебасте.
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
15.04.2013, 15:51 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|