27.01.2014, 22:15 | #11 | |
Местный
|
Цитата:
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
|
27.01.2014, 22:15 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
05.02.2014, 19:10 | #12 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 05.08.2013
Адрес: Leidersbach
Авто: T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: BNZ
|
У меня возникла проблема. Сначала загорелась лампочка "мотор". компе показал, лямду надо менять. Заменил, пару дней порадовался и загорелась опять, что ещё может быть кроме лямбды? Форсунки, свечи нагрева и т.д. Или, как я здесь прочитал, этот значок касается только выхлопа, (лямбда температурные датчики, катализатор), просветите новичка. Мотор работает нормально, ровно. заводится тоже нормально, хотя серьёзных холодов не было
|
08.02.2014, 20:41 | #13 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
|
26.02.2014, 11:13 | #14 |
Новичок
Сообщений: 21
Регистрация: 21.11.2013
Адрес: Мурманск
Авто: Фольксваген Т5
Год выпуска: 2007 2,5 TDI
Двигатель: BNZ
|
Отпишусь что-было: после замены лямбды, ошибки по прежнему не пропадали.Снял заслонку впускного коллектора, эл. привод оказался весь в масле просушил ,проверил эл. двигатель работает, ставлю на место опять ошибка.Проверили на другом авто, оказалась заслонка не делает свою функцию(при остановке двигателя закрываться)наверное проблема в крышке, там(что-то есть)...,а тут уже и сажевый выскочил на табло показывает 68 %.. После замены заслонки ошибка пропала, выехал на трассу проехал 15 км.на оборотах 2500, сажевый то-же погас(прожиг прошёл показывает 5%) наконец-то на табло всё в норме, а то- это моргание уже достало.Только не понятно почему лямбда и эл.привод заслонки сдохли одновременно? Лямбда вроде,как расходник замена на 250000км.,а почему эл.привод заслонки был весь в масле ? это что турбина о себе напоминает?
Огромное спасибо Полярнику за правильные советы, are YOU BEST!!! |
26.02.2014, 11:19 | #15 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Рад, что всё получилось
|
26.02.2014, 12:58 | #16 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
|
26.02.2014, 14:05 | #17 |
Местный
Сообщений: 169
Регистрация: 15.10.2012
Адрес: Умба
Авто: Т5 Каравела
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAC
|
|
26.02.2014, 14:13 | #18 |
Местный
Сообщений: 727
Регистрация: 02.05.2013
Адрес: Сочи Алма-Ата
Авто: Газ 21
Год выпуска: 1964
Двигатель: 2jz
|
засасывает масляную пыль, там она конденсирует.
У меня когда-то была Волга с 406 мотором, расход масла на 8000 км составлял 1,5 литра, прочитал за рулем советы бывалых (была такая рубрика) что весь жор масла от не правильной маслоотражательной пластины в клапанной крышке, она от вибрации на оборотах масло в "пыль" превращала. Переделал, так от замены до замены не доливал |
26.02.2014, 15:04 | #19 |
Заблокирован
|
|
26.02.2014, 23:49 | #20 |
Местный
Сообщений: 103
Регистрация: 09.10.2013
Адрес: Плавск Тульская область
Авто: Т5 GP multivan 4wd
Год выпуска: 2011
Двигатель: CAAC
|
А у меня при включении зажигания правый дворник на задней двери два раза туда-сюда и всё. Через некоторое время и так перестал работать. На переключатель не реагирует. Хотя особо и не нужны, но как-то неприятно. Может было у кого? (предохранители смотрел)
|
26.02.2014, 23:49 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|