10.08.2010, 19:07 | #11 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Я так понял,этот компрессор работает автономно?
|
10.08.2010, 19:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
11.08.2010, 02:14 | #12 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Раз, он электрический и на 12В, то, гипотетически, да. Потребляемую мощность не знаю. Тут не все так просто, еще и ветилятор салона и вентилятор конденсера жрать аккум будут. Поэтому, может оказаться тупиковой веткой для кемпинга. На ходу - без ограничения. Однако, любопытный момент для колхоза. Сегодня со Сканером поболтал, у него свои идеи, ждем-с.
|
12.08.2010, 17:25 | #13 |
Местный
Сообщений: 277
Регистрация: 26.06.2010
Адрес: спб
Авто: т4
Год выпуска: 1992
Двигатель: 1х
|
Идеи , сплошной колхоз, для правильных рук , так сказать сплошной напилинг и токаринг !!! Можно замутить охладитель на базе элемента ПЕЛЬТЬЕ ( Полупроводниковый кристалл ) Многие автохолодильники построена на нём ! Или использовать холодильную установку со списаного авторефрижиратора ( типа Газели или поменьше )
Про Пельтье курим тут http://ru.wikipedia.org/wiki/Элемент_Пельтье |
13.08.2010, 00:09 | #14 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Вроде, для создания микроклимата АКБ должна иметь дурную емкость.
|
14.08.2010, 16:49 | #15 |
Местный
Сообщений: 1,708
Регистрация: 23.07.2010
Адрес: Воронеж
Авто: Продал! УРА!!!
Год выпуска: 2005
Двигатель: АХВ полу умер
|
Ну че похоже тупик с вентиляцией и кондецианированием?Чтобы поспать в машине с комфортом прийдется прицеплять возик с АКБ.Тогда предлагаю взять бензиновый генератор на 220в,вентилятор,холодильник и еще свет будет гореть всю ночь.(шутка)
|
17.08.2010, 00:13 | #16 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
М-да, пока не узнаю, что они подразумевают под вторым агрегатом, остается только форточка и какой-нибудь вентилятор. Не Рио=де=Жанейро, буду узнавать, как сделано в Старексе. Ну, не сфига же они поставили второй компрессор, причем ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ.
|
27.08.2010, 02:01 | #17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Разобрался я с этим Старексом. Меня неправильно информировали, это не компрессор, а печка салонная у них так сделана. Облом-с.
Такая пришла мысля. Если второй компрессор не предполагает автономной работы на стоянке, то обратим наши помыслы к накрышному вентилятору салона(грибок). Гипотетическая идея, только предположения. Если есть возможность обеспечить работу этого вентилятора на парковке от второй АКБ, то меняем направление его вращения - не вытягивает, а задувает в салон внешний воздух. Сам грибок находится выше авто, где температура воздуха должна быть ниже. Понятно, что около земной поверхности температура воздуха меняется несущественно. А, если мы надстроим над грибком условную трубу высотой 3м, то точка входа воздушного потока будет поднята в совокупности на 5, 2м. Насколько там воздух холоднее? Если здесь путь решения? Другой вариант. Как доступным способом охладить воздух? К примеру, испарение воды или нечто подобное. Что можно здесь придумать? Гы-гы-гы.... пацаны, совсем радикальное решение. Ставим в авто небольшой радиатор со слабеньким вентилятором, одну трубку с клапаном, рассчитанном на открытие при повышении радиатора до определенного уровня, выводим наружу, а ко входу этого радиатора примастрячем..... ОГНЕТУШИТЕЛЬ! Разумеется, углекислотный. Балдеж гарантирован! Кто хочет сказать, что я не гениален?!!! |
07.01.2012, 16:38 | #18 |
Местный
Сообщений: 166
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Беломорск
Авто: VW T5 Shuttle
Год выпуска: 2004
|
Подскажите в таком вопросе, как проверить работоспособность кондиционера. Какие условия должны быть созданы для включения его. Температура наружного воздуха влияет на включение?
|
07.01.2012, 17:05 | #19 | |
Местный
Сообщений: 770
Регистрация: 20.10.2009
|
Цитата:
|
|
07.01.2012, 17:16 | #20 |
Местный
Сообщений: 166
Регистрация: 01.10.2011
Адрес: Беломорск
Авто: VW T5 Shuttle
Год выпуска: 2004
|
А то что определяет, какая температура (датчик), где может распологаться снаружи авто или под торпедой.
|
07.01.2012, 17:16 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|