![]() |
![]() |
#11 |
Пользователь
Сообщений: 64
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Калининград
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 BRS
|
![]()
Ближайшие пару дней мы все будем заливать причем сами
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Сообщений: 64
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Калининград
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 BRS
|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
вот, тут, ты ошибся..... я не пью, не по карману мне это баловство
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 6,033
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
![]()
С наступающим Новым годом!
Вот схемки, если ещё нужны. Я бы проверил, точно ли уходит питание с SB20. Да, а сами лампочки целы? |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
Вот, и славненько, модератор на месте. Где-с потерпевший?
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Сообщений: 64
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Калининград
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 BRS
|
![]()
На месте
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
обычный механический переключатель
вроде, у нас, реле нет, повороты управляются блоком электрики дойдем до этого момента, будем разбираться
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Сообщений: 64
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Калининград
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 BRS
|
![]()
Судя по схеме нужно найти где находится в машине B144 Плюсовое соединение в жгуте проводов салона (58L) и посмотреть есть ли на нем плюс после включения. Потому как судя по схеме сначала все проходит выключатель, потом предохранитель, потом идут уже лампы, если с предохранителя уходит, то теряется где то в жгуте.
Первая машина была Опель Омега-А 92 года ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 | ||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]() Цитата:
причина попадания влаги установлена? Цитата:
а это - неправильное
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
||
![]() |
![]() |
![]() |
#20 | |
Пользователь
Сообщений: 64
Регистрация: 03.12.2012
Адрес: Калининград
Авто: VW T5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1.9 BRS
|
![]() Цитата:
по поводу влаги она берется отовсюду начиная от конденцата и заканчивая обувью. Все пропитывается через коврик и собирается внизу. по поводу соединений наш препод по электротехнике всегда любил повторять "Холодная сварка всегда горячая, горячая сварка всегда холодная" это для того что бы было проще запомнить аллегорию ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |