![]() |
![]() |
#11 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
чиповка - увеличение мощности двигателя путем внесения изменений в программу ЭБУД. Это мог сделать и предыдущий владелец.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Москва
Авто: WV multivan
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
![]()
а как это можно распознать? контакта с бывшем владельцем не осталось...
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
сравнить динамику разгона с другим Т5 с таким же двигателем. Субъективно, конечно.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Москва
Авто: WV multivan
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
![]()
катался на таком же, разницы не почувствовал.
посмотрели ещё раз, определили что третья насос форсунка в половину выделяется от остальных по показателям, может это причина??? хотя странно, на холостых не траит, может я чего не понимаю.... Спасибо огромное за версии и подсказки, приятно когда люди помогают! а то одному уже и в голову то ни чего не лезет... |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
причина может быть не одна или их совокупность. Сама форсунка, клапана, положение КВ, поршневая. У меня нет однозначного мнения, Веном подскажет точнее.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Новичок
Сообщений: 12
Регистрация: 21.01.2013
Адрес: Москва
Авто: WV multivan
Год выпуска: 2007
Двигатель: AXD
|
![]()
Веном это кто? как связаться?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
![]()
он скоро антиллихентом станет, с дипломом. Поди, здороваться перестанет.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: КАЛИНИНГРАД
Авто: транспортер т5
Год выпуска: 2007
Двигатель: 7H
|
![]()
Друзья! Я новичок на форуме, если что, прошу простить. Уменя т5 2.5 тди 131 лошадь. Проблема: только при разгоне на любой передаче появляется сильная вибрация. Официалы 2 дня делали диагностику подвески и двигателя - ничего не могут сказать. Если отсоединить трубку на вакумный клапан на радиаторе рекуперационных газов вибрация заметно уменьшается. Помогите если кто знает. Заранее благодарен.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
vasily, ошибки какие-то при диагностике выявили?
|
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |