С внедорожника на Т5gp 4х4

[Andrei64ru]

Сообщение от Микрон

5-горшковые и свыше 130 л.с. унылое г-но в квадрате.
Самые надежные дизеля это не чипованные АХС/АХВ 1,9. Но они 84 и 100 л.с. У Т-5 4х4 нет никакого полного привода в полном понимании этого слова. Будешь буксовать все сломаешь.

Сильно не согласен. Хорошая машина Т5 и полный привод достойный,товарищ ездит на полном, доволен как слон. У любого у кого он есть спроси, подтвердят, что он хорош.1,9 со своей проблемной пятой передачей надёжные,но слабые и старые. 2,5 не советую так как старые, их здесь все критикуют, а у меня их 4 с пробегами под миллион и я вполне доволен этими моторами. 2,0 140лс самый оптимальный вариант. Проблемные места маховик, клапан егр,

[Инжирнер]

Alex_xx,привет. кино .не слухай.правильно ты определился.полный привод не такой полный, но на трассе лучше чем у Крузака.проигрывает в основном из за диаметра колес,по грязи и ямам.с блокировкой воще сказка.а так Крузаки только отлетают в зеркало,ну это по настроению(у меня мотор за 200РС)на форуме все есть.только читать долго.

[олег200811]

Сообщение от Alex_xx

Да ладно, что так все дорого на т5?
Или так сыпется? 470 уже не молод, поддержание в достойном состоянии, чтобы не сомневаться в нем, тоже стоит нормальных денег (примерно 100-200 тыс.р в год на обслуживание, помимо горючего)

Я сравнил с Крузером 120 Прадо .он у меня пустой был какой может быть Тойота .В Т -5 это максимальная комплектация
Чтобы не быть голословным предлагаю сравнить цены на некоторые расходники оригинал

Ступичный подшипник 120 2 тр пара Т5 10 тр со ступицей

Задний аморт 120 1-1,8 тр Т5 2,5-4 тр
про остальные расходники на 120 даже и не слышал так как не надо было не говоря уже про двухмассовый маховик и прочее.Тойота расслабляет забываешь про некоторое.
Но надо отдать должное Т5 ,мне он нравится и если не будешь забивать на его обслугу то он не подведет главное взять не мертвый изначально .Сторонись 2,5 тд

[Alex_xx]

олег200811, по таким ценам подшипник и амморт это какой то китайский nonane.
Регулируемые аморты темс, стоят 70 тыс руб по кругу, каябы под 40. Это на 120 в максималке или 470й. Не регулируемые понятно дешевле но не по 2 тыс. 4 минимум.
Вообще особой дешевизны на тойоте нет, например привод в сборе оригинал 30 тыс руб, одна граната 15. Есть конечно много разного не оригинала, но оригинал по мне дорогой. Нормально стоят только расходники, а з/ч не дешевые. Рейка, стартер, генератор, трапеция дворников, блок тормозов (там все в сборе только) лучше даже не думать о их ценах..

Добавить сюда расход и налог, единственное практически не теряет в цене машина, это успокаивает.

Просто видимо у вас такой опыт, эксплуатации пустого свежего 120..

[олег200811]

Сообщение от Alex_xx

Просто видимо у вас такой опыт, эксплуатации пустого свежего 120..

я так и написал самый пустой 8 летний 120 араб с пробегом чуть за 100т км с мотором 5L
Механика кондиционер тряпка и как водится у дешёвых версий колесо на задней двери-Но зато на месте запаски с низу второй бак в сумме почти 190 литров д топлива
Ни о каких темсовских амортах эта модель и не слышала .даже полный привод был Партайм но и расход около 9 л на 100 км город трасса 7-7,5л
KAYABA 344410 задний амортизатор 2800р
TOYOTA 42423-60050 подшипник задний 1 тр ступицу всю менять не надо
Вот то про что писал больше ничего кроме фильтров и этого на 120 не менял

[Гоша999]

Не знаю, но мне полный привод Т5 нравится, у меня с блокировкой,и иногда езжу и по говнам, скажу больше, и дорожный просвет и свесы все устраивает, ну правда у меня Панамерикана, она чуть повыше!

[anur]

Когда расходники считаете,забываете про расход топлива.Т5 очень экономичный.

[DemonHurrican]

Сообщение от anur

Т5 очень экономичный

16л/100км или 500км на баке 75л
АХРЕНЕННО ЭКОНОМИЧНО!

[Polyarnik]

DemonHurrican, ты про Т5? Или про какое авто?

[Димка-1200]

Сообщение от DemonHurrican

16л/100км или 500км на баке 75л

У меня столько ест только с прицепом свыше тонны.