21.03.2012, 11:48 | #11 | |||
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
Я так думаю, нужно с мастерами из конторы обслуживающей кондиционеры разговаривать, они то точно скажут! Цитата:
Цитата:
Обращаю внимание, что датчики температуры системы "климатроник" установлены не в салоне и кабине, а на корпусах отопителей и их воздуховодах. И значит они меряют не температуру в салоне или кабине, а температуру потоков воздуха подаваемого из отопителей и испарителей. Значит компрессор должен иметь возможность работы с изменяемой мощностью прокачки. |
|||
21.03.2012, 11:48 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
21.03.2012, 15:11 | #12 | |||
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
|||
22.03.2012, 11:39 | #13 |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Ну тогда не знаю.....(с)
|
22.03.2012, 15:20 | #14 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Миша, регулировка холодно-жарко, теперь, решается изменением воздушного потока через определенный воздуховод.
В 1,9 вопрос активации компрессора решен проще. Срабатывает электромуфта, обеспечивая вращение вала компрессора. |
22.03.2012, 22:56 | #15 |
Местный
Сообщений: 3,776
Регистрация: 02.04.2011
Адрес: МО
Авто: Транспортер т5
Год выпуска: 2008
Двигатель: 1,9
|
Мне только нужно понять- какой компрессор мне нуже для климатроника на 1,9 двигатель?!
Остальное у меня все есть, и турбопроводы, и датчики и вся остальная лабуда прилагается. |
22.03.2012, 23:59 | #16 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Я в этом слабо понимаю,но вроде под климатроник свой блок комфорта,под климатик свой и есть просто кондиционер.Как бы здесь еще засады не было....
|
23.03.2012, 00:09 | #17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Не готов ответить. А откуда климатик? Он же, вроде, только на рестайлинге.
|
23.03.2012, 00:16 | #18 |
Местный
Сообщений: 3,205
Регистрация: 14.01.2012
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: VW Multivan
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХЕ 174рh
|
Сорри,попутал!!Все смешалось в доме Облонских....
Хотя сейчас вдруг в голову пришло-задний климат видел в трех исполнениях:1.механические крутилки2.электронный однозонный 3. Электронный двухзонный(право-лево) в основном на Хайлайнах Так что тот еще вопрос- как они это реализуют.... |
23.03.2012, 01:14 | #19 | |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Цитата:
|
|
23.03.2012, 09:55 | #20 | |
Местный
Сообщений: 1,794
Регистрация: 15.09.2010
Адрес: Кострома
Авто: Т5 BRS,Volvo XC70 D5, МВ ML320 CDI
Год выпуска: 2007, 2008, 2009
Двигатель: трактор (на соляре)
|
Цитата:
|
|
23.03.2012, 09:55 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел форума Т5 / T6 | Ответов | Последнее сообщение |
Круиз-контроль и экономия топлива. | tereleg | Техническая трепалка | 73 | 28.07.2012 00:01 |