Форум Т5 / T6, Volkswagen T5, VW T5, Transporter, Multivan, Caravelle, California  
 

Вернуться   Форум Т5 / T6 > ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ VW T5 и T6 > Системы отопления, вентиляции и кондиционирования

Ответ
 
Опции темы
Старый 23.06.2019, 22:29   #11
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию



Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
подскажи, как лучше подключить их в штатную схему. Напрессовывать наконечники желания особо нет. Как относишься к пайке алюминия с медью?
Вообще есть очень хорошая технология.
Муфты -Lokring.
Одни плюсы.
Минус один -цена.
Она очень велика.
Если найдешь кто ставит у тебя в Мурманске то будет идеально.
Есть еще вариант-он не хуже локринга но надо много точить.
Изготавливать самодельные мини флянцы. На медную трубку и на обрезанные алюминиевые трубки. Между флянцами резиновое колечко. Соединения будут замечательно держать, все будет очень ремонтопригодно и красиво. Если есть такая возможность то сделай так.
Исполнение может быть разным.
Круглые флянцы с двумя/тремя болтиками.
Полукруглые -с двумя.
Болтики с Али, из нержи или алюминиевые с оксидированием.
Получается красота.
Народ в восторге.
Припоя медь-алюминий полно.
За конкретную марку не буду агитировать.
Я пробовал но мне не понравилось.
Для такого соединения тебе потребуется инструмент -расширитель.
Расширяй медную трубку на длину не менее 5, лучше 10 мм и в нее вставляй алюминиевую и опаивай.
Но опять таки, это, сомнительное решение для мобильного решения.

Последний раз редактировалось Микрон; 23.06.2019 в 22:38.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 23.06.2019, 22:29   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Старый 23.06.2019, 22:48   #12
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Да, еще забыл.
Есть супер решение.
Полностью медь.
Это изготавливаешь флянцы из меди как оригинальные алюминиевые. Точно такие же по размеру. К ним варишь аргоном медные же трубки.
Будет как оригинал-только медь.
Авто твое через хх лет будут разбирать на металлолом.
Трубки, флянцы будут в легкой красивой медной патине.
Как в Эрмитаже медные фигуры.
Минусов нету.
Цена такого решения будет....
Необходим металлообрабатывающий центр и кто бы тебе нарисовал эти детали, например в компасе.

Последний раз редактировалось Микрон; 23.06.2019 в 23:11.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 02:22   #13
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Это изготавливаешь флянцы из меди как оригинальные алюминиевые. Точно такие же по размеру. К ним варишь аргоном медные же трубки.
Микрон, медь к меди легко паяется твёрдым припоем, зачем аргон?
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 09:43   #14
Илья_69
Местный
 
Сообщений: 3,074
Регистрация: 06.01.2014
Адрес: Москва---Ивантеевка
Авто: vw T5
Год выпуска: 2006
Двигатель: AXE
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
легко паяется твёрдым припоем, зачем аргон
Пайка вибрации не выносит.
Илья_69 вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 11:03   #15
Polyarnik
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Polyarnik
 
Сообщений: 6,038
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Муфты -Lokring.
Почитал, интересное решение. Даже не знаю, где такое в городе делают.
Цитата:
Сообщение от Микрон Посмотреть сообщение
Это изготавливаешь флянцы из меди как оригинальные алюминиевые.
Думал над таким решением. Скорее всего делать лучше из латуни, иначе ТРВ долго не проживет от соседства с медью.
Polyarnik вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 12:16   #16
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от forklift Посмотреть сообщение
Микрон, медь к меди легко паяется твёрдым припоем, зачем аргон?
Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Пайка вибрации не выносит.
В общем то это утверждение близко к истине.
Твердый припой довольно хрупкий.
Как вариант паять серебрянно -цинковым.
Но по стоимости это будет как аргонка.
Аргонка по любому будет лучше.
Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Думал над таким решением. Скорее всего делать лучше из латуни, иначе ТРВ долго не проживет от соседства с медью.
Не совсем верное утверждение.
Для такой интенсивной электро (?) химической коррозии не достаточно просто гальванической пары. Нужен электрический потенциал и электролит. В этом качестве дорожные реагенты и "блуждающие" токи по корпусу авто навряд ли можно серьезно рассматривать, как причину отказаться от медных фланцев.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 12:25   #17
Микрон
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Микрон
 
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Polyarnik Посмотреть сообщение
Муфты -Lokring.
Почитал, интересное решение. Даже не знаю, где такое в городе делают.
Вообще Vulkan Lokring это "дочка" Боша.
Необходимые муфты заказываются по каталогам Бош.
Работают с ними продвинутые холодильные фирмы.
Например при монтаже климатических систем в крупных торговых центров и/или производствах.
Также используют при производстве ремонта холодильников Бош.
Можно "впечатлиться " стоимости инструмента и муфт.
https://kondicionerkin.ru/g18157458-...vulkan-lokring
Например муфта 6 мм х 6 мм. стоит от 600 руб.
8 мм х 8 мм. от 900 руб.
Большие диаметры от 2000 руб.
Такая цена потому что все еще действует патент и не делают аналогов китайцы.
Микрон вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 12:40   #18
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Цитата:
Сообщение от Илья_69 Посмотреть сообщение
Пайка вибрации не выносит.
промышленные холодильники вибрируют не меньше автокондеров,тем не менее там все на пайке.я бы все углы и развороты (которые не нльзя выгнуть самому)взял с бу кондера и спаял .
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 12:52   #19
Инжирнер
Местный
 
Форум Т5
Аватар для Инжирнер
 
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
По умолчанию


Polyarnik, трв крепится сначала скобой к испарителю на два болта,так?затем две трубки крепятся к трв это два.поставь еще одну скобу спереди и стяни все вместе двумя болтами.на Вольво воще на одном болту и трубки железные.Вольвоеды все виды соединений собрали в одном кондере и фланец без резинки,но заводской оч ровный.и трубка втрубку через резинку на гайке
Изображения
Тип файла: jpg IMG_4896.jpg (511.3 Кб, 18 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_4897.jpg (523.6 Кб, 13 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_4898.jpg (525.8 Кб, 12 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_4899.jpg (520.3 Кб, 10 просмотров)
__________________
<<если все объяснения явления равны, то самое простое объяснение будет самым верным».Бритва Оккама.
Инжирнер вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 21:49   #20
forklift
Местный
 
Сообщений: 1,767
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Самара
Авто: VW Т5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХВ
По умолчанию


У пайки есть большой плюс, это обратная распайка, чего нет с аргоном. Паять может каждый, аргон это специализация. Я даже не знал, что практикуют аргоном сварку меди. Алюминий, да, варят аргоном. Припои есть с содержанием технического серебра от 1% до 15%, медь сгниёт, припой останется.

Последний раз редактировалось forklift; 24.06.2019 в 21:56.
forklift вне форума Т5   Ответить с цитированием
Старый 24.06.2019, 21:49   #0
Рекламщик
Местный
 
 
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
По умолчанию Это может быть интересно


   
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время на форуме: 02:20. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vwbus.su
Copyright ©2000 - 2024. Перевод: zCarot
Яндекс.Метрика
форум т5
#