12.10.2012, 23:04 | #11 |
Местный
Сообщений: 1,073
Регистрация: 15.09.2012
Адрес: москва
Авто: т-5 шаттл
Год выпуска: 2007
Двигатель: BRS
|
|
12.10.2012, 23:04 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
13.10.2012, 00:32 | #12 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
от кой-кого..... от МЕНЯ, конечно! От остальных фиг чего дождешься.
|
13.10.2012, 08:33 | #13 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
чо ты брешешь... я по ней давно отчет делал... принцип работы помпы не сложный -поскольку щеток в нашей помпе нет их роль выполняет электроника которая дает импульсы попеременно на 4стороны тем самымпроисходит круговое возбуждение и подвижная часть(крыльчатка) начинает вращаться все это сделано для того чтобы раз и навсегда избавиться от сальников а значит и от протечек внутрь двигателя. ну и естественно сделать ее намного меньше и безопаснее(вплане наводки от щеток)
|
13.10.2012, 14:48 | #14 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
14.10.2012, 02:11 | #15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
Ну-с, начнем. На фото
1- общий вид. Не забываем, что у нас, штатно, применяется фирма Пирбург 2- несильными ударами(без фанатизма) прочным подручным инструментом(делательно, в пластике, для демфирования) сбиваем крышку. После появления щели, достаточно усилия рук. Границу сопряжения с корпусом хорошо видно. Крышку не вращаем, погнем контакты, которые видно на следующем фото. 3- плата управления. Болт не откручиваем, он предназначен для крепления платы к конструктиву катушек. Попытка изъятия платы, неизбежно, приведет к обрыву проводов обмоток. 4- открутив 4 самореза, вскрываем без услий внутреннюю полость, в которой находится крыльчатка. Понятно, что принцип нагнетания - центробежный, всасывать такая помпа не может. |
14.10.2012, 02:28 | #16 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
На последующих фото видно, что, изъяв стопорную шайбу, мы легко снимаем крыльчатку с магнитами с оси вращения в поле, создаваемом катушками, расположенными в чашеобразном конструктиве.
Обратите внимание на последнее фото. Видно, что вращение происходит на подшипнике качения, который, технологически, изготавливается отдельно от крыльчатки. Очевидно, из другого, более прочного, материала. Таким образом, крыльчатка имеет сопряжение с осью, только, в одном месте. Это подтверждает возможность небольшого покачивания пальцами. Соответственно, из-за люфта, чаша крыльчатки может тереться об элементы внутренней полости помпы. |
14.10.2012, 17:20 | #17 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
О магнитах в крыльчатке. Их, в привычном виде, нет. Выполнены, технологически, локальными добавлениями ферромагнита(скорее всего, порошок) в корпус крыльчатки, 4 вертикальные полосы.
|
14.10.2012, 19:51 | #18 |
Местный
Сообщений: 148
Регистрация: 07.04.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Авто: Transporter
Год выпуска: 1999
Двигатель: ACV
|
Олег, самое главное что нужно сказать про помпу - это СИНХРОННЫЙ двигатель или АСИНХРОННЫЙ? КМК он асинхронный, т.е. магнитное поле в катушках меняется вне зависимости от положения ротора.
И еще, на катушки было бы интересно посмотреть, сколько их там? |
14.10.2012, 21:06 | #19 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
|
14.10.2012, 22:58 | #20 |
Местный
Сообщений: 1,726
Регистрация: 27.03.2011
Адрес: гандурас киришский
Авто: VW T-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXB
|
ну и чего ты зануда написал отличного от моего?
|
14.10.2012, 22:58 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|