![]() |
![]() |
#11 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
Все уже ездят на Т6 только VAG один не в курсе
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |
![]() |
#12 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
ну будем копить на Т7 к 20 году как раз
![]() ![]()
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]()
ну да, в 2020 выпустят паровой. Он-то понадёжней будет
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
если не педальный,
![]() ![]()
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Местный
Сообщений: 14,544
Регистрация: 21.12.2010
Адрес: Питер
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2005
Двигатель: AXE 174л.с.
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Местный
Сообщений: 1,904
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Челябинск
Авто: Транспортер т-5
Год выпуска: 2004
Двигатель: 2,5 АХД
|
![]()
Т-5 рулит,копим на Т-7
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Местный
Сообщений: 3,289
Регистрация: 14.09.2012
Адрес: Москва
Авто: Амарок Canyon
Год выпуска: 2013
Двигатель: CSHA
|
![]()
а в принципе ,если внимательней почитать,то моторы будет не только электрические,но и бензиновый и дизельный 231 сил
__________________
У по-настоящему быстрых водителей мошки расплющиваются о боковые стёкла! (с) Вальтер Рёрль. |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Местный
|
![]()
Да фигня какая-нибудь. Идеология меняется. Сейчас все авто как один - снаружи похож на космический корабль, салон как в самолете, а все остальное одноразовое, не обслуживаемое, или обслуживаемое с применением супер-пупер переходников в условиях навороченного ЦТО ( в наших условиях тоже считай не обслуживаемое). Вот и будем на форумах обсуждать не как самому сцепление поменять, а кто на какой сервис съездил и на сколько его там обули.
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
Новичок
Сообщений: 22
Регистрация: 26.03.2013
Адрес: Калининград
Авто: TLC-120
Год выпуска: 2004
Двигатель: 1GR
|
![]()
Cалон как раз, убогий, торпеда уж точно ИМХО.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Местный
|
![]()
А это уже давно так, тока мы все еще до последних соплей упираемся. К примеру какого хрена спецнаборчик стоит дурных денег, хотя его сибестоимость копейки, и в каждом авто свой наборчик, и они между собой не пересекаются.
![]()
__________________
Николай. Живу на Родине Аватарки. |
![]() |
![]() |
![]() |
#0 |
Рекламщик
Местный
![]() Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
![]() |
![]() |