12.06.2017, 20:10 | #11 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
|
12.06.2017, 20:10 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
12.06.2017, 20:17 | #12 |
Местный
Сообщений: 346
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Мурманская обл.
Авто: VWT6 MULTIVAN
Год выпуска: 2015
Двигатель: CFCA
|
sernik, не знаю как на саас, но на АХЕ я знаю как гену снять не выдвигая бампер в сервисное положение и не думаю что это сложнее на саас. Год назад менял контактные кольца и подшипники вместе с работой 3 т. рублей повремени часа 3.
|
12.06.2017, 23:42 | #13 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 24.04.2014
Адрес: вязьма
Авто: W t5 caravelle
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 tdi caac 140л.с
|
Как-то так
|
13.06.2017, 09:30 | #14 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 24.04.2014
Адрес: вязьма
Авто: W t5 caravelle
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 tdi caac 140л.с
|
Отвез гену в мастерскую на стенде показал зарядку в норме а вот напряжение 96А вместо 180А со словами генератор в порядке и 100целковых за тест хотели мне вернуть. Не знаю правильно или нет но я оставил на разбор. Решил что замена комплектующих не повредит зря мучился чтоли при его извлечении
|
13.06.2017, 09:37 | #15 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
какое напряжение 180Ампер?сам придумал или спецы подсказали?если такие спецы !то они наремонтируютперебирай все:включая коллектор(есть на форуме)про щетки и подшипники воще молчу
|
13.06.2017, 10:42 | #16 |
Местный
|
Просто в Вязьме напряжение амперметром меряют
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
14.06.2017, 15:13 | #17 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 24.04.2014
Адрес: вязьма
Авто: W t5 caravelle
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 tdi caac 140л.с
|
Да ляпнул так ляпнул с кем не бывает...
Короче поменяли у гены все что можно было поставил на место и.... хрен как и было так и осталось... завожу зарядки нет обороты постепено на подъем до 1050 и ни гугу. АБ идет потихому на разряд пока не нажмешь на клавишу. Куда дальше рыть? провода??? Вроде визуально все чинно в оплетке как положено, буду благодарен за помощь светлых голов |
14.06.2017, 18:13 | #18 |
Местный
Сообщений: 6,427
Регистрация: 29.06.2013
Адрес: Алмата
Авто: Т5 Мульт
Год выпуска: 2003
Двигатель: АХЕ
|
а сам гена работает,на стенде не проверяли?диодный мост,кз ,разрыв обмотки.а на проводе возбуждения гены питание есть?
|
14.06.2017, 22:57 | #19 |
Местный
Сообщений: 6,035
Регистрация: 08.09.2012
Адрес: Мурманск
Авто: VW Caravelle
Год выпуска: 2004
Двигатель: AXD
|
Насколько помню, частая причина на GP в моторном отсеке - перетирание проводов внутри гофры, там где толстая и маленькая стыкуются, примерно над стартером. Возможно провод зарядки постигла также участь. Хорошо бы его прозвонить, но прежде предохранители глянуть.
|
16.06.2017, 13:11 | #20 |
Новичок
Сообщений: 10
Регистрация: 24.04.2014
Адрес: вязьма
Авто: W t5 caravelle
Год выпуска: 2011
Двигатель: 2.0 tdi caac 140л.с
|
Всем приф!!!
Вопрос по моей теме. Может ли быть причина отсутствия зарядки АБ (уточню только на холостом ходе)от гены в износе или порчи вискомуфты шкива гены? И как возможно определить норм она работает или нет? |
16.06.2017, 13:11 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|