28.12.2012, 15:18 | #11 |
Местный
Сообщений: 1,235
Регистрация: 08.12.2012
Адрес: 47RUS
Авто: MB VITO 110 CDI
Год выпуска: 2013
Двигатель: ОМ 651
|
Поменял свечи сегодня (как тут описано http://www.vw-transporter.ru/forum/i...d=18&id=187089)
Дело 30 минут с перекуром. Надо зеркало (было велосипедное), и головка длинная на 10 с удлинителем и трещеточкой. На АХВ стоят в оригинале N10579202 (это beru). Перед установкой (купил NGK Y-741U это для AXB, AXC, они 11В) проверил на нагрев посчитав до 7. Стронулись и выкрутились родные туговато немного (крутил их и туда и сюда потихоньку), с 1-го цилиндра вообще туго шла (видно нагара много было в канале сердечника). Аккуратно закрутил (если туго закручивается из-за нагара заверните на 1/4 оборота и назад немного и снова так, пойдет хорошо). Закручиваем как на коробочке указано 1-2 кг-силы (10-20 нм), ну на глаз конечно. Родные были черные (но это не значит что они нерабочие!!), проверил их на аккуме. Греются быстрее и такое ощущение сильнее НГК (поменял свечи называется ). При нагреве сажа скорела с кончика. Греется кончик фактически целиком (который самый тонкий длинной наверно 7-10 мм). В общем отложил в запас старые. НГК Сделано в Японии на коробке написано. Единственное что приходит на ум, из-за нагара может грелись хуже (отдавали тепло саже в забитом канале, а она головке), сейчас прогнал все должно быть нормуль. Будем пробовать. "Любителям" греть свечи по 3-5-10 раз перед стартом. Это в принципе бесполезно (ну может при сильном морозе они чуть погреют камеру сгорания, но это не панацея. Должны быть все свечи исправны и при нормальной солярке должно заводиться на "ура"). Так как солярка на очень холодном моторе воспламеняется от попадания облака впрыскиваемой солярки на горячий электрод свечи накала и далее уже взорвавшись горит от сжатия. В теплую погоду от сжатия вспыхивает без свечей. |
28.12.2012, 15:18 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
28.12.2012, 19:53 | #12 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
сегодня меняли свечи, 4 мертвых БЕРУши родных с завода с закопчеными наконечниками , одна живая ,но тоже в помойку, это ж надо было их так засунуть глубоко, меня сервисмен знакомый обматерил вместе со свечками, 2 часа на разборку морды ушло, спросил для интереса сколько у ОД замена на моем движке, у одного 10ка, у другого 7килорублей стоит
|
28.12.2012, 20:41 | #13 |
Пользователь
Сообщений: 39
Регистрация: 27.06.2012
Адрес: питер
Авто: т5 мульт 4машен
Год выпуска: 06
Двигатель: axe
|
:Уже писал - на дизель сервисе 5 . Кстати тепереь в -29 стартует !!!!!
__________________
+79219З7661О |
28.12.2012, 20:45 | #14 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
ГЕОРГИЙ, щито такое дизель сервис? и что там ребята с руками? контактики бы
|
29.12.2012, 01:13 | #15 |
Безвременно ушедший сооснователь форума
Сообщений: 23,863
Регистрация: 19.10.2009
Адрес: Ленинград
Авто: Kasten from Venom
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС
|
м-да, красота - страшная сила.
__________________
Студенты глупых вопросов не задают, это глупые студенты не задают вопросов. |
29.12.2012, 02:14 | #16 |
Местный
Сообщений: 1,026
Регистрация: 02.12.2012
Адрес: г. Санкт-Петербург
Авто: Ford Galaxy
Год выпуска: 2013
Двигатель: 2.0 SCTI (203PS)
|
ну дык я на гольфе за 15 минут менял
|
29.12.2012, 02:14 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|