Решётка для перенаправления потока в ноги водителя

[Илья_69]

Сообщение от СергейИ

А если мне нужен только холодный,

Тогда поток воздуха ПОЛНОСТЬЮ направляется заслонками через испаритель кондиционера или то место где он мог быть установлен (в случае его отсутствия в комплектации авто).

Сообщение от СергейИ

Не проще перекрыть радиатор печки? Или как?

Может и проще но тогда прекращается проток антифриза через вебасто. И так же встаёт вопрос по вечно текущим водяным вентилям.

[СергейИ]

Сообщение от Илья_69

Тогда поток воздуха ПОЛНОСТЬЮ направляется заслонками через испаритель кондиционера или то место где он мог быть установлен

Не понял. Куда девается горячий воздух от радиатора печки если мне он сейчас не нужен?

[Илья_69]

Сообщение от СергейИ

Не понял. Куда девается горячий воздух от радиатора печки если мне он сейчас не нужен?

После прохождения через радиатор и испаритель потоки соединяются.


Поток воздуха подходит к заслонке. Она направляет поток через радиатор печки (горячий) или испаритель кондиционера (холодный). Эта заслонка может поделить поток воздуха как угодно. После прохождения через радиатор и испаритель потоки соединяются. Если нужен горячий воздух то заслонка перекрывает полностью проход через испаритель. Если холодный то заслонка наоборот перекрывает проход воздуха через радиатор. Если ручку регулировки температуры поставить в среднее положение то заслонка открывает оба прохода.

[СергейИ]

Сообщение от Илья_69

После прохождения через радиатор и испаритель потоки соединяются. Если нужен горячий воздух то заслонка перекрывает полностью проход через испаритель. Если холодный то заслонка наоборот перекрывает проход воздуха через радиатор. Если ручку регулировки температуры поставить в среднее положение то заслонка открывает оба прохода.

Понятно. Ну значит у меня как раз эта заслонка в положении "на холод" не до конца перекрывает воздух от печки и поэтому летом когда на улице +20 в салон идет воздух +30. О-о!!!! Сегодня проверю версию. По идее должно быть наоборот. Если на улице минус 10 то при заслонке "на холод" в салон должен будет поступать более теплый воздух чем минус 10. За счет "подсоса" теплого воздуха.