02.09.2019, 09:32 | #11 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
Выкрути к аккуму напрямую подключи, сам увидишь, работает или нет
|
02.09.2019, 09:32 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|
02.09.2019, 21:31 | #12 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
02.09.2019, 21:44 | #13 |
Местный
|
Правильно! Только зачем выкручивать-то?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
02.09.2019, 22:10 | #14 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
|
02.09.2019, 23:31 | #15 |
Местный
|
А амперметра не достаточно
Вообще-то по методикам не разрушающего контроля (т.е. не визуального) проверяют атомные реакторы а мы свечи проверяем визуально. Приборам надо доверять
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
02.09.2019, 23:33 | #16 |
Местный
|
И что? Действительно кто-то так проверял?
__________________
Кио кумитцу ("по прочтении сжечь" - с японск.) |
03.09.2019, 08:20 | #17 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
|
03.09.2019, 10:22 | #18 |
Пользователь
Сообщений: 91
Регистрация: 15.03.2013
Адрес: Daugavpils
Авто: VW T5 Multivan
Год выпуска: 2003
Двигатель: AXD
|
Амперметр увидит только ампераж , хош увидеть "добра " сымай морду буса.
|
03.09.2019, 11:04 | #19 |
Местный
Сообщений: 189
Регистрация: 20.04.2017
Адрес: Москва
Авто: VW T5 GP CARAVELLE
Год выпуска: 2013
Двигатель: CAAA
|
|
03.09.2019, 12:07 | #20 |
Местный
Сообщений: 2,881
Регистрация: 24.07.2015
Адрес: Вологда
Авто: Volkswagen Т-5 Кастен
Год выпуска: 2008
Двигатель: АХС1,9 (63KW)
|
Все верно. Не достаточно.
Свеча накаливания должна после подключения быстро разогрется и светиться с температурой примерно 2000-2300К. Оранжевый, переходящий в желтый цвет. У нее должен греться носик. Когда я менял свои свечи. То по току потребления они были почти одинаковые. Из них две свечи накаливались очень медленно, одна была не рабочая-грелся корпус, четвертая свеча грелась ближе к корпусу и очень плохо. Тут только визуальная проверка. Ну, да. Проверяют. И еще как. Одно время продавались "пистолеты" для проверки свечей. Нажимаешь на курок в "окошке" пистолета проскакивает искра, и сама свеча искрит. Внутри пистолета высоковольтный пьезогенератор. Требовалось выкрутить свечу, подключить к пистолету и проверять. Особо одаренные делали это прямо на моторе-не выкручивая свечу. Искрит в окошке пистолета-значит исправная. |
03.09.2019, 12:07 | #0 |
Рекламщик
Местный
Сообщений: 1,200
Регистрация: 21.12.2012
Адрес: InternetCity
Авто: VW T5 California
Год выпуска: 2009
|
Это может быть интересно
|